外地車輛轉(zhuǎn)北京，驗(yàn)車， 提檔， 外遷 ，過戶，牌照咨詢，跑腿等車輛的疑難問題！
1：外地車轉(zhuǎn)入
2: 車輛外遷，提檔
3：老車報(bào) 廢。
4：本市小轎車外遷業(yè)務(wù)、省時(shí)、省心、省力。
5：補(bǔ)辦行駛證 綠本 車手續(xù) 打發(fā)動機(jī)號 車架號 。
6：本市長期外地車輛入京咨詢，辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
7：補(bǔ)辦機(jī)動車的一切手續(xù)
8：外遷提檔、
9：車檢尾氣不合格，三高專線專辦。

中國物資再生協(xié)會名譽(yù)會長劉堅(jiān)民分析，目前我國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)的起點(diǎn)低、有進(jìn)步、搶市場、忙投資、未放開、不規(guī)范等現(xiàn)狀。我國報(bào)廢汽車市場還是存在一些客觀的問題，諸如：資質(zhì)問題、場地問題、回收難問題、回收范圍問題、零部件銷售問題、廢鋼銷售問題、監(jiān)銷標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題、環(huán)保問題、稅收問題及補(bǔ)貼等等問題。為此他建議可采取堅(jiān)持資質(zhì)認(rèn)證、堅(jiān)持報(bào)廢汽車拆解技術(shù)規(guī)范、放開五大總成銷售、放開回收范圍、放開再制造的限制條件及制定補(bǔ)貼等加以解決。

報(bào)廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，報(bào)廢汽車及廢舊零部件的回收、利用已經(jīng)成為關(guān)系保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排、建設(shè)和諧社會的重大現(xiàn)實(shí)問題。



從今年3月汽車零部件再制造試點(diǎn)正式啟動，到現(xiàn)在半年有余。汽車零部件再制造正在成為業(yè)界關(guān)注的議題。9月2日，國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)司召集全國14家汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)的代表，在古城湖北襄樊座談。座談的議題主要是分析國內(nèi)汽車再制造技術(shù)現(xiàn)狀，如何為汽車零部件再制造的產(chǎn)業(yè)化鋪平道路。

環(huán)境保護(hù)呼喚綠色再制造

進(jìn)入21世紀(jì)，減少環(huán)境污染已經(jīng)成為全人類高度重視的話題。以機(jī)械、汽車制造為代表的制造業(yè)責(zé)無旁貸。

制造業(yè)即是大的資源使用者，也是大的環(huán)境污染源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，制造業(yè)每年約產(chǎn)生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物，占全球污染物總量的70%以上。而具體到汽車產(chǎn)業(yè)上，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要消耗大量資源和能源，汽車在使用過程中還需要大量燃油，排放大量尾氣，已經(jīng)成為當(dāng)今社會引發(fā)空氣污染的重要原因。在汽車報(bào)廢環(huán)節(jié)，也同樣面臨著對環(huán)境污染的問題。汽車中含有多種重金屬、化學(xué)液體、塑料等物質(zhì)，如果使用、回收等環(huán)節(jié)處置不當(dāng)，對環(huán)境的影響是的。近幾年，中國汽車行業(yè)加大了節(jié)能減排的力度，取得了不小的成績。但在報(bào)廢汽車及零部件這一領(lǐng)域，幾乎還沿用著拆解回爐重新加工或簡單翻新，廢舊利用的傳統(tǒng)模式，不僅消耗了大量資源、能源，同時(shí)，也給環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排工作、人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來一些負(fù)面影響。汽車零部件再制造作為科學(xué)解決報(bào)廢汽車問題的有效途徑，在世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)國家受到扶持，其經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

保號中遇到的問題

（1）、車主身份證為外地戶口，用暫住證上戶的車輛，車主在注銷時(shí)若要求保號提供有效期內(nèi)的居住證。

（2）、若身份證/組織機(jī)構(gòu)代碼證發(fā)生過變更的，請車主辦理機(jī)動車所有人信息變更備案后再辦理注銷登記。

我的車子有些缺件，能報(bào)廢嗎？

車輛的五大總成不能缺失（五大總成包括發(fā)動機(jī)、變速器、方向機(jī)、前后橋和車架）。

農(nóng)用車的報(bào)廢

持身份證、回收單位的回收證明到農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)關(guān)填寫《機(jī)動車變更、過戶、改裝，停駛、復(fù)駛、報(bào)廢審批申請表》，交回拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車號牌和行駛證。