閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

在螺桿式啟閉機(jī)的使用當(dāng)中，其擺線主要是同心軸。在實(shí)際的使用當(dāng)中，主要是用于那些頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合，或者是在那些要求大速比體積小的場(chǎng)合中，起到較好的沖擊負(fù)載的作用。而渦輪蝸桿在實(shí)際的生活當(dāng)中，因?yàn)?，其工作效率比較低下，因此，在實(shí)際的使用過(guò)程中，主要是用于那些要求特殊軸布置方式的地方。比如說(shuō)那些對(duì)減速機(jī)軸布置，有著一些特殊要求的場(chǎng)合等等。

機(jī)器安裝好了，不可忘了作試運(yùn)行。我們一般會(huì)進(jìn)行無(wú)載荷試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)器是否正常。無(wú)載荷實(shí)驗(yàn)聽(tīng)讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求；而載荷試驗(yàn)即是指在額定的載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。等到故障都排出了，機(jī)器方可正常運(yùn)行。