尾氧含量
為了達(dá)到充分燃燒的極限過?？諝庀禂?shù)為大約1.1, 對應(yīng)的理論尾氧含量為大約2%. 更高的尾氧含量通常意味著燃燒器效率的降低。理想的燃燒器尾氧含量可以控制在3%以內(nèi)； 市場上表面燃燒的燃燒器的尾氧含量通常在7%左右， 相對于 3%的尾氧含量， 意味著產(chǎn)生相同的熱量，需要多耗費(fèi)大約 6~8%的天然氣。對于常年運(yùn)轉(zhuǎn)或者設(shè)備長期在較高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，天然氣消耗量比較大的業(yè)主，選擇一款尾氧含量低的燃燒器對于降低運(yùn)行成本至關(guān)重要。

可調(diào)比
采用了電子比例調(diào)節(jié)的低氮燃燒器通常應(yīng)該具備至少５：１以上的高可調(diào)比。更低的可調(diào)比意味著實(shí)際運(yùn)行過程中更多的ON/Off 啟停，同時(shí)也意味著更多的天然氣消耗。除非是負(fù)荷常年在一個(gè)比較小的穩(wěn)定區(qū)間的鍋爐，選擇一個(gè)高可調(diào)比的燃燒器對于降低天然氣的消耗，降低運(yùn)行成本，延長設(shè)備的使用壽命非常重要。

燃料分級燃燒/空氣分級燃燒
熱力型NOx的生成量很大程度上取決于燃燒溫度的高低。燃燒溫度在當(dāng)量比為1的情況下達(dá)到高值，在貧燃或者富燃的情況下進(jìn)行燃燒，燃燒溫度則會下降很多。運(yùn)用該原理推出了分級燃燒技術(shù)。
空氣分級燃燒級是富燃料燃燒，在第二級加入過量空氣，為貧燃燃燒，兩級之間加入空氣冷卻以燃燒溫度不至于太高。燃料分級燃燒與空氣分級燃燒正好相反，級為燃料稀相燃燒，而在第二級加入燃料使得當(dāng)量比達(dá)到要求的數(shù)值。這兩種方法結(jié)合將會使整個(gè)系統(tǒng)的過量空氣系數(shù)保持一個(gè)定值，為目前普遍采用的低氮燃燒控制技術(shù)。

預(yù)混燃燒技術(shù)
預(yù)混燃燒是指在混合物點(diǎn)燃之前，燃料與氧化劑在分子層面上完全混合。對于控制NOx的生成，這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以通過當(dāng)量比的完全控制實(shí)現(xiàn)對燃燒溫度的控制，從而降低熱力型NOx生成速率，在有些情況下，預(yù)混燃燒和部分預(yù)混可比非預(yù)混燃燒減少85%—90%的NOx生成。另外，完全預(yù)混還可以減少因過量空氣系數(shù)不均勻性所導(dǎo)致的對NOx生成控制的降低。

的蒸汽鍋爐全自動控制器，全中文液晶屏，人機(jī)界面，用戶只需輕松設(shè)定，鍋爐即能按用戶要求啟停、負(fù)荷調(diào)節(jié)、自動給水等全自動運(yùn)作。鍋爐功能完備，保護(hù)，操作簡單，安全可靠，具有自我診斷功能。鍋爐運(yùn)行中一旦出現(xiàn)異?，F(xiàn)象就自動中斷燃燒，發(fā)出聲光報(bào)警。
鍋爐燃燒器由世界制造商供應(yīng)，按照控制器指令自動燃燒、停止，立的程控器擁有多項(xiàng)安全保護(hù)，性能安全穩(wěn)定，維修率低。
立式蒸汽鍋爐采用燃燒機(jī)下置方式，二回程結(jié)構(gòu)，燃料燃燒充分，鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定；煙管內(nèi)插有擾流片，減緩排煙速度，增加換熱量，鍋爐熱，降低用戶使用成本。

鍋爐的爐膽空間大，儲存的蒸汽多，適應(yīng)負(fù)荷能力強(qiáng)。設(shè)計(jì)合理的內(nèi)置汽水分離器裝置，滿足用戶需用較蒸汽的要求。爐體開設(shè)人孔、頭孔、手孔，便于對爐膽內(nèi)部進(jìn)行清理，使維修、養(yǎng)護(hù)極為方便。
鍋爐安全設(shè)有多級聯(lián)鎖保護(hù)：壓力開關(guān)保護(hù)（設(shè)定壓力自動停機(jī)并報(bào)警）、低水位保護(hù)（鍋爐本體內(nèi)水位低于警戒水位，自動切斷電源并報(bào)警）、安全閥保護(hù)（鍋爐壓力超過工作壓力，自動泄氣降壓），確保鍋爐在各種工況下萬無一失，安全到家。
有機(jī)組合的機(jī)電一體化外觀，精巧新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、少占空間，方便運(yùn)輸、安裝。
采用新型隔熱保溫材料和白色彩鋼板包裝，重量較輕，保溫性能好，美觀大方，不易銹蝕。