振碩回收廢舊貴金屬范圍：
1、含銠類別：銠碳、銠粉、碘化銠、銠水、硝-酸銠、銠炭、銠碳催化劑、銠黑、含銠廢料、鉑銠絲、鉑銠合金、鉑銠廢料、鉑銠塊、鉑銠漏板、鉑銠粉、鉑銠板、鉑鈀銠合金、銠渣、銠金、銠塊等。
2、含金類別：金鹽、金泥、氯金酸、陽極泥、金水、鍍金、金線、金渣、金絲、邊角料、鍍金廢液、含金廢料等；
3、含鈀類別：鈀碳、廢鈀炭、鈀炭、鈀炭催化劑、氧化鈀、鈀漿、鈀鹽、鈀水、鈀粉、鈀碳催化劑、鈀管、硝-酸鈀、海綿鈀、含鈀廢料等；
4、含鉑類別：鉑碳、鉑炭、廢鉑炭、海綿鉑、鉑金粉、鉑金水、廢鉑坩堝、鉑碳催化劑、鉑銠絲、鉑金粉、鉑金水、鉑黑、鉑漿、含鉑廢料等；
5、含銀類別：銀漿、導(dǎo)電銀漿、銀焊條、擦銀布、導(dǎo)電銀漆、銀膠、銀膏、硝-酸銀、硫酸銀、銀粉、銀線、氯化銀、氧化銀等；

所以說鈀碳的回收價值，也就體現(xiàn)在這里。因為鈀是屬于的資源，而且在我們地球鈀的含量也很少。然后鈀為非常重要的化工原料，在化工行業(yè)，汽車行業(yè)應(yīng)用都非常的廣泛。廢鈀碳里面，鈀的含量甚至比一些原礦都高。

我們要知道一下，鈀碳在汽車工業(yè)里面，主要是用于制造三元催化器。三元催化器就是我們汽車排氣管里面很重要的一個組成部分。因為現(xiàn)在，汽車的保有量越來越大，所以呢，在這個鈀碳的需求量也很大，然后呢，會淘汰一大批老舊的汽車，這樣每年就會產(chǎn)生大量的廢棄鈀碳。如何處理，并且能夠充分地去利用這些廢棄鈀碳就是一個非常。重要的課題，

汽車尾氣凈化是鈀金的大需求部門，去年需求230噸，超過總需求的80%。由于近年來全球各地車輛尾氣排放標準相繼升級，鈀金需求逐年遞增。雖然半導(dǎo)體行業(yè)的芯片供給問題對汽車生產(chǎn)造成不利影響，外加生產(chǎn)廠商將尾氣催化器中的鈀金替換為價格較低的鉑金，但預(yù)計經(jīng)濟復(fù)蘇和排放標準趨嚴將使得今年的鈀金汽車需求較2019年增長4.1%。

今年以來，銠的價格一直處于令人驚心動魄的狀態(tài)，從2020年初的6,050美元/盎司飆升至3月10日的13,800美元/盎司的歷史新高。但在當月底之前，隨著Covid-19在全球傳播，銠的價格暴跌至7,800美元/盎司。

像它的姊妹金屬鈀和鉑一樣，銠的主要用途是清潔汽車尾氣，全球大的汽車催化劑制造商莊信萬豐公司（Johnson Matthey）的報價顯示，銠已經(jīng)挽回了Covid-19的大部分損失，交易價為12,200美元/盎司。

蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital Markets）稱，這可能還不是復(fù)蘇的終點；由于南非的破壞，采礦產(chǎn)量可能會下降20%，而南非占全球產(chǎn)量的大約80%。

蒙特利爾銀行表示，由于產(chǎn)量下跌，生產(chǎn)商不得不進入開放市場，因為買家要滿足合同規(guī)定的產(chǎn)量：汽車銷售的復(fù)蘇推動了需求的增長，特別是考慮到銠在減少氮氧化物排放方面的作用，催化劑化學(xué)領(lǐng)域缺乏替代品。

南非鉑族金屬生產(chǎn)商提取了一種金屬混合物，其中鉑含量約為60%，鈀含量為30%，銠含量為10%。

銠與鉑形成合金，用于制造電子消費產(chǎn)品上的高科技玻璃的增強纖維，并用作制造某些化學(xué)品的催化劑。

由于稀有性、市場規(guī)模小（所有這些都是場外交易）和集中供應(yīng)，價格通常是波動的。

銠金屬公司在2019年取得了驚人的業(yè)績，對投資者的年回報率穩(wěn)定在150%。但2020年的交易情況更像2008年，當時銠在全球金融危機爆發(fā)前觸及每盎司10,025美元，在動蕩的一年結(jié)束前，銠金屬將下跌90%。