路面加筋網(wǎng)的五大優(yōu)良性能：

　　1.路面加筋網(wǎng)自透水性：路面加筋網(wǎng)的孔隙，有利于結(jié)構(gòu)后填土中孔隙水的排出，降低土體中孔隙水壓力，土體的抗剪強(qiáng)度，有利于整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定;同時(shí)，節(jié)省了傳統(tǒng)支擋結(jié)構(gòu)所需的排水設(shè)施的相關(guān)費(fèi)用，降低了結(jié)構(gòu)的整體造價(jià)。

　　2.路面加筋網(wǎng)可植被性：路面加筋網(wǎng)的孔隙水為水體流動(dòng)創(chuàng)造了條件，實(shí)現(xiàn)了水與土體的自然交換，這使植被的自然生長(zhǎng)成為現(xiàn)實(shí)，一段時(shí)間后，結(jié)構(gòu)與自然真正達(dá)到和諧統(tǒng)一。

　　3.路面加筋網(wǎng)壽命長(zhǎng)：路面加筋網(wǎng)的原材料為10%鋁鋅合金鋼絲，優(yōu)良的工藝基礎(chǔ)了鍍層厚度的均勻性，抗腐蝕性更強(qiáng)，其使用壽命。

　　4.路面加筋網(wǎng)經(jīng)濟(jì)性：路面加筋網(wǎng)防護(hù)工程由鋼絲網(wǎng)箱加上填充料構(gòu)成。一般造價(jià)低于砼價(jià)格，低于或接近漿砌石價(jià)格。特別是在土質(zhì)、地基基礎(chǔ)較差地段修建防護(hù)工程，可縮減地基處理的大筆費(fèi)用，更加體現(xiàn)其價(jià)格低廉的性。

　　5.路面加筋網(wǎng)施工方便：路面加筋網(wǎng)可按設(shè)計(jì)意圖，工廠化生產(chǎn)制作出半成品，操作簡(jiǎn)便、受氣候干擾小，且適宜于操作，既可施工質(zhì)量又可加快工程進(jìn)度。

路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的焊接性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲;路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的鋅鋁結(jié)構(gòu)提供了的均勻相表面，其合金涂層精華優(yōu)于其他涂層。它是一種優(yōu)良的預(yù)處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開裂，腐蝕和起泡。

路面加筋網(wǎng)每個(gè)雙絞處相當(dāng)于一個(gè)節(jié)點(diǎn)，即使有一處網(wǎng)絲斷裂，整個(gè)網(wǎng)片的抗拉強(qiáng)度下降很小，而且容易修補(bǔ)，而菱形網(wǎng)、格賓石籠當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)絲斷裂時(shí)，其抗拉強(qiáng)度下降很快攻;路面加筋網(wǎng)在我國(guó)使用是近幾年的事情，而國(guó)外早就對(duì)石籠做過研究，發(fā)現(xiàn)，格賓網(wǎng)的使用年限，主要取決于鋼絲的壽命。在國(guó)際上，大多數(shù)使用高鍍鋅鋼絲或鋁鋅合金鋼絲。

路面加筋網(wǎng)為了鋼絲的材質(zhì)在編織過程中不受損傷(其它鋼絲如中、高碳及合金鋼絲設(shè)備編織不動(dòng)，強(qiáng)行編織會(huì)破壞鋼絲材質(zhì)及鍍層等)、施工方便，以及體現(xiàn)其柔韌性特點(diǎn)，編織格賓石籠的鋼絲只能采用低碳鋼絲，不可采用其它鋼絲; 如果在低碳高鍍鋅或5%～10%鋁-鋅稀土合金鋼絲表面包覆上一層PVC(絕不可采用其他聚合物)，其成品結(jié)構(gòu)將更加具有防銹，防靜電，，耐腐蝕，高抗壓，高抗剪等特點(diǎn)，能有效抵抗海水或高度污染環(huán)境的侵蝕。

路面加筋網(wǎng)鋪設(shè)在瀝青混凝土中面層與瀝青混凝土上面層之間，利用其特網(wǎng)格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個(gè)高抗剪層，切斷車輛荷載剪切圓弧，降低面層彎曲變形，降低輛荷載產(chǎn)生的車轍和推移效應(yīng)，從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命。

路面加筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主材為低碳鋼絲，金屬材質(zhì)，具有很高的彈性模量(200GPa)，這使得材料在瀝青層中能起到很好的支撐骨架作用，不會(huì)形成軟弱夾層；高溫穩(wěn)定性，施工過程中瀝青的高溫不會(huì)引起材料變形；無(wú)蠕變影響，避免了傳統(tǒng)土工合成材料的蠕變變形、老化等問題，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐久性好。