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??變速箱的機(jī)油泵采用鏈條傳動(dòng)平行布置的設(shè)計(jì)，使8AT箱體的長度得到控制，加上緊湊的離合器以及行星齒輪組的設(shè)計(jì)， 終實(shí)現(xiàn)了與6速自動(dòng)變速箱相當(dāng)?shù)捏w積。?????通過的電磁閥和控制的設(shè)計(jì)開發(fā)，采埃孚的8速自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)間控制在0.4秒以內(nèi)，根據(jù)主機(jī)廠的不同要求，采埃孚的這款8前速變速箱還可以支持更快的換檔速度。?直接集成混合動(dòng)力模塊：采埃孚8速混合動(dòng)力?

????前面已經(jīng)提到采埃孚的這臺8速變速箱可以直接集成混合動(dòng)力模塊，采埃孚用自己設(shè)計(jì)開發(fā)的混合動(dòng)力搭載在自己的8AT變速箱上，推出了8速混合動(dòng)力版變速箱。?

????之前的寶馬7系4.4T混合動(dòng)力版--Active?Hybrid7車型上使用的是我們上面提到的傳統(tǒng)布置思路，在液力變矩器之前裝上了一部同步電機(jī)。?

????在之前的基礎(chǔ)上，采埃孚又為8AT變速箱開發(fā)了一套并聯(lián)式混合動(dòng)力，取消了液力變矩器結(jié)構(gòu)，換上了更大功率的電動(dòng)機(jī)，將電動(dòng)機(jī)、扭矩減震器、分離離合器集成的模塊

安裝在之前液力變矩器的位置。由于分離離合器能夠?qū)㈦妱?dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)斷開，因此可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)各自單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，同時(shí)也可合力驅(qū)動(dòng)車輛的“并聯(lián)”混合動(dòng)力方式。?????即將上市的Q5?Hybrid?quattro混合動(dòng)力車型直接搭載了上面提到的混合動(dòng)力版變速箱，由于分離離合器的存在，使發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)能夠斷開，在低速工況下可實(shí)現(xiàn)全電力驅(qū)動(dòng)。?

供應(yīng)廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H裝載機(jī)變速箱波箱、雙變總成，6噸采埃孚變速箱，2200轉(zhuǎn)速、1900轉(zhuǎn)速牙箱，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N裝載機(jī)原廠配件：一二級渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動(dòng)齒輪等，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC系列鏟車變速箱波箱油品，全國發(fā)貨，貨源充足。50 30機(jī)型鏟車變速箱、雙變總成現(xiàn)貨供應(yīng)。

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