道閘功能

1. 本機(jī)采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼 保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

　　2. 采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整 機(jī)芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點！

　　3. 該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件， 隨滿足 道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理(需選配)。

道閘的工作原理：

1.道閘控制板根據(jù)系統(tǒng)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)。

2.道閘電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動。

3.道閘減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度范圍內(nèi)上下運動。

4.道閘減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90度范圍內(nèi)上下運動。

5.道閘主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的道閘桿在水平與垂直的90度范圍內(nèi)升降運動。

6.如果是人工控制道閘通過人工判斷就可以決定道閘的升降高度。

7.如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制。

8.如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿降到水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

道閘的一般用途總體來說就是控制停車場車輛出入，如今的道閘都是智能化的電子設(shè)備，因此針對控制車輛的用途具備多個細(xì)節(jié)：閘桿長度有多種規(guī)格，多可達(dá)6米以上，同時可以安裝左右對開門的形式，使得更大的停車場入口都可以使用；柵欄道閘相比直桿道閘規(guī)格更大，于是作用的面積也更廣，不僅可以阻擋車輛，而且可以控制行人；采用的復(fù)合材料加上的表面處理工藝，使得道閘整體美觀大氣，同時防水、防腐蝕、耐磨損特性明顯；機(jī)箱上可以安裝電子LED顯示屏，用來顯示日期、時間、問候語、重要內(nèi)容、提示信息等文字；可增加車牌識別設(shè)備來作為識別車輛信息使用，識別與否與道閘升降配合運作，當(dāng)識別正常即可放行、識別異常就禁止通行；可增設(shè)繳費系統(tǒng)來對車輛出場時進(jìn)行收費，如今基本都是掃碼付款和無感支付方式，安全，另外不同的收費方式可作為停車場不同的用戶使用，例如臨時卡、月卡、年卡等；道閘可以配置語音系統(tǒng)，在車輛進(jìn)入時可以提供問候語、操作提示以及注意事項；由于道閘支持遙控控制和自動識別控制，因此可以用作會場上的出場方式，比如行人和車輛通過排成一列多個道閘時，閘桿會依次上升和下降，效果很特；道閘有多種擴(kuò)展接口，可以外接設(shè)備使用，滿足其他用途；LED屏廣告道閘支持播放音視頻，可以用來播放需要的歌曲、電影以及其他宣傳內(nèi)容。

計算機(jī)與智能處理系統(tǒng)選用無線通訊辦法，通道閘可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的通道閘，軟件對新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。

小區(qū)道閘體系是用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道收支口辦理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可自通過遙控完成起落桿，也可以通過停車場辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實施主動辦理狀況。根據(jù)道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等 。

在二十一世紀(jì)當(dāng)中，人們對于安全意識有了更高的認(rèn)識和概念。所以，不少社區(qū)、停車場都安裝了 道閘這樣的設(shè)備和系統(tǒng)。

一來，是幫助減少來往車輛的雜亂，更加方便管理進(jìn)進(jìn)出出車輛的秩序。

二來，這樣的設(shè)備可以提升社區(qū)居民的安全感，讓他們看到一個更加完善的管理制度。針對小區(qū)或是停車場當(dāng)中的車輛，也可以合理規(guī)劃和管理。

一般停車場都裝有地感，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

智能道閘系統(tǒng)壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

車牌識別一體機(jī)主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現(xiàn)車輛的自動管理，以便節(jié)省人力、提率。車牌識別一體機(jī)自從投入市場以來，就受到了人們的歡迎，因為它在給人們帶來便捷的停車外還使停車場在原來的基礎(chǔ)上增加了很多收益，彌補(bǔ)了管理上的一些漏洞，同時讓車主停車更放心更安全。另外，車牌識別一體機(jī)相比于刷卡管理的停車場系統(tǒng)來說，安裝調(diào)試更為簡單，產(chǎn)品穩(wěn)定性和集成度更高，售后服務(wù)也變得較為簡單，大大地減少了技術(shù)人員的工作量