規(guī)避高空臨邊風(fēng)險(xiǎn):無需人工攀爬腳手架,工人通過臺(tái)車自帶的爬梯或升降系統(tǒng)進(jìn)入作業(yè)平臺(tái),全程在封閉、穩(wěn)定的空間內(nèi)操作,杜絕 “高空臨邊無防護(hù)” 的傳統(tǒng)施工痛點(diǎn)。
定位減調(diào)整:部分臺(tái)車搭載液壓調(diào)平系統(tǒng)“激光定位裝置”,可調(diào)整作業(yè)平臺(tái)的標(biāo)高、坡度(誤差≤3mm),與防撞墻設(shè)計(jì)線型完全匹配;無需人工反復(fù)測(cè)量、調(diào)整模板位置,大幅減少 “定位 - 糾錯(cuò)” 的無效工時(shí)
定位與線型控制:臺(tái)車通過機(jī)械限位、激光校準(zhǔn)或 BIM 數(shù)據(jù)對(duì)接,直接將模板固定在預(yù)設(shè)位置,確保防撞墻的頂面標(biāo)高、側(cè)面坡度、軸線偏差完全符合設(shè)計(jì)規(guī)范(如公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1),避免傳統(tǒng)施工中 “線型彎曲、高低不平” 的通病。
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