一：柴油發(fā)電機：在柴油機汽缸內，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油，充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
二：三菱150KW發(fā)電機基本設備包括以下六個系統(tǒng)：1、控制保護系統(tǒng)。2、燃油系統(tǒng)。3、機油潤滑系統(tǒng)。4、冷卻散熱系統(tǒng)。5、起動系統(tǒng)。6、排氣系統(tǒng)。
三菱150KW發(fā)電機工作簡單的說就是以上這么一些，如果你想深入了解，可以查找相關的書籍或者直接找廠家要詳細的參數(shù)說明。

發(fā)電機的油耗是一條以空載油耗為起點如L0斜向上的一條曲線，并且也不是一條直線。發(fā)動機在不同負載下的輸出效率是一條有點饅頭形狀的曲線，不是負載大。二是匹配的發(fā)電機效率也不是，也是空載有損耗重載損耗更大，只是曲線比發(fā)動機平坦的多。以目前柴油機的制造水平，發(fā)電用的柴油機的比油耗大約是245克/千瓦-小時，大約0.29升/千瓦-小時，滿負荷和部分負荷工況差別不大，可以用來估算柴油的消耗。發(fā)電機功率和耗油比例大致就是這些了，如果你想詳細的了解，可以到網(wǎng)上去找詳細的資料。

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合作單位：中鐵集團及分公司，中建集團及分公司，中國鐵塔集團，中國電建集團，中國水利水電集團，中國建工，北京城建集團，北京建工，中冀勘察研究院有限公司等