YWZ系列電力液壓制動(dòng)器是一種廣泛應(yīng)用的工業(yè)制動(dòng)器,主要采用Ed、YTD系列的電力液壓推動(dòng)器作為驅(qū)動(dòng)裝置。然而,這種制動(dòng)器在長時(shí)間持續(xù)工作狀態(tài)下,電機(jī)負(fù)載持續(xù)率長,溫升高,可能會(huì)加速電機(jī)絕緣老化和液壓密封件失效,導(dǎo)致油液泄漏,故障相對(duì)增多。有時(shí),甚至?xí)霈F(xiàn)電機(jī)過熱燒壞的情況,影響工作,甚至引發(fā)事故。
在使用電力液壓塊式制動(dòng)器時(shí),需要注意以下幾點(diǎn): 1. 定期檢查制動(dòng)器的性能,確保其正常工作。 2. 注意制動(dòng)器的溫升情況,避免過熱影響性能。 3. 保持制動(dòng)器的清潔,防止雜物進(jìn)入影響工作。 4. 根據(jù)設(shè)備的要求選擇合適的制動(dòng)器型號(hào)和規(guī)格。 總之,電力液壓塊式制動(dòng)器是一種重要的機(jī)械零件,在機(jī)械設(shè)備中發(fā)揮著的作用。
制動(dòng)器工作原理:
在接通電源時(shí),電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿,推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺,主彈簧被壓縮。同時(shí),解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推,兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離,機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。當(dāng)切斷電源時(shí),鐵心失去磁性,對(duì)銜鐵的吸引力消除,因而解除銜鐵對(duì)推桿的壓力,在主彈簧張力的作用下,兩制動(dòng)臂一起向內(nèi)收擺,帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩;同時(shí),輔助彈簧被壓縮。制動(dòng)力矩由主彈簧力決定,輔助彈簧松間間隙。塊式制動(dòng)器的制動(dòng)性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
我們都知道起重機(jī)是一種大型機(jī)械設(shè)備,每天的工作量很大,在它的各機(jī)構(gòu)中制動(dòng)器很重要,是保障起重機(jī)安全運(yùn)作的部件,用來起重機(jī)能準(zhǔn)確、可靠和安全運(yùn)行的重要部件。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置了吊物停止位置,并且在起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行后能使吊物保持在該位置,起到阻止重物下落的作用。運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置除用來實(shí)現(xiàn)停車及保持在停留位置外,在特殊情況下,還可根據(jù)工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度。
查明制動(dòng)液泄漏原因,并排除泄漏現(xiàn)象。2.檢修或更換磨損件。3.排除制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
制動(dòng)系統(tǒng)是汽車重要的兩個(gè)安全系統(tǒng)之一,也是衡量汽車整體性能高低的主要標(biāo)準(zhǔn)。近十幾年,在安全性越來越受重視的前提下,制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)器的許多新的產(chǎn)品、技術(shù)被研發(fā)和應(yīng)用,傳統(tǒng)的機(jī)械式制動(dòng)早已被淘汰,液壓式、氣壓式制動(dòng)也逐漸會(huì)被電磁式制動(dòng)所取代,尤其是線控制動(dòng)(BBW)的出現(xiàn),改變了制動(dòng)器的操作機(jī)理,將制動(dòng)系統(tǒng)的研究引入到一個(gè)全新的領(lǐng)域。
它既是制動(dòng)器也是聯(lián)軸器,具有二歩制動(dòng)和動(dòng)態(tài)防風(fēng)特點(diǎn)。動(dòng)態(tài)防風(fēng)指在順風(fēng)行走情況下,當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)力達(dá)到電機(jī)驅(qū)動(dòng)力時(shí),凹凸螺旋面間作用力便會(huì)消失,彈簧釋放形成瞬間制動(dòng)和打開,司機(jī)會(huì)有不平穩(wěn)感覺,提示司機(jī)該停下,停下后,由大制動(dòng)力安全。二歩制動(dòng)慣性制動(dòng)器具有行走制動(dòng)力矩較小,停止后制動(dòng)力矩較大的特點(diǎn),這是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)產(chǎn)生的。
臨汾隔爆型推動(dòng)器廠內(nèi)貨源BEd-301/6隔爆型推動(dòng)器廠家
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