外貿(mào)人發(fā)國際海運有哪些注意事項？（如何選擇合適的國際物流公司）
隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，海運拼箱出口成為了越來越多企業(yè)的選擇。然而，在海運拼箱出口過程中，需要注意很多事項，以確保貨物能夠安全、順利地到達(dá)目的地。
選擇合適的貨代公司在選擇貨代公司時，需要考慮到公司的信譽、實力、服務(wù)質(zhì)量等方面。可以通過查詢公司的官網(wǎng)、客戶評價等信息來了解公司的實力和服務(wù)質(zhì)量。同時，還需要注意選擇具有相關(guān)資質(zhì)和經(jīng)驗的貨代公司，以確保貨物的安全和順利運輸。
　了解貨物的性質(zhì)和特點 　注意貨物的包裝和標(biāo)識　　了解相關(guān)法律法規(guī)和政策注意貨物的保險和賠償

外貿(mào)物流是國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)
01什么是“雙清包稅”和“雙清不包稅”
雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險大的一種術(shù)語。
DDP術(shù)語適用于所有運輸方式。
雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination)，指賣方負(fù)責(zé)租訂運輸工具，在規(guī)定的時間內(nèi)將已清關(guān)貨物運抵的目的地，在運輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費用、風(fēng)險的貿(mào)易術(shù)語。(不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應(yīng)支付的其他費用)
02什么是“出口退稅”
一般分為兩種：
　一是退還進口稅，即出口產(chǎn)品企業(yè)用進口原料或半成品，加工制成產(chǎn)品出口時，退還其已納的進口稅;
　一是退還已納的國內(nèi)稅款，即企業(yè)在商品報關(guān)出口時，退還其生產(chǎn)該商品已納的國內(nèi)稅金。

美國貨物到港后多久可以完成清關(guān)和FBA配送呢（美國fba海運專線清關(guān)時效）
1、美國專線沒有被海關(guān)查,時效不會變。
2、被海關(guān)查有兩種形式(過機查和開柜查)，過機查一般是2-3個工作日,美國海運專線開柜查取決于海關(guān)什么時候開柜一般是7天左右的時間。
美國fba海運專線派送時間：
1、亞馬遜FBA自提貨(旺季就不要走這種運輸方式，因為亞馬遜把貨物提走，進倉的貨物多可能會排很久，美國FBA很多客戶走貨2個多月的原因就是出現(xiàn)在這里，亞馬遜把貨提走不處理，其他人又無法操作，只能等亞馬遜安排)
2、美國專線貨物賬號預(yù)約卡車派送進倉(這個的時效取決于你的賬號的多少，和預(yù)約時間的長短，旺季是清關(guān)時開始預(yù)約，美國fba海運專線貨物清關(guān)完一般就可以直接派送進倉了，旺季可以考慮)

國際空運怎樣運行(貨機國際間遵行哪些法規(guī))
在國際物流中，空運貨物占據(jù)不可或缺的地位。然而空運貨物載體-貨機是怎樣運行的呢？為什么同樣飛到國外某機場會運價差別呢？要從航權(quán)說起。所謂航權(quán)，簡單地說，就是指跨國航空運輸?shù)臋?quán)力。航權(quán)談判是在兩國之間進行的，而不能在兩家航空公司之間進行談判。
現(xiàn)在還有各種其他的航權(quán)，有的已經(jīng)延伸到第十一航權(quán)等，但這些航權(quán)不過是到第五航權(quán)的各種不同組合而已。國內(nèi)空運目前大都是多式聯(lián)運，陸空聯(lián)運，如深圳的貨物陸運濟南、沈陽飛?？贞懧?lián)運。德國的貨物先飛到比利時再卡車?yán)椒ɡ烁＾D(zhuǎn)給尾程派送公司。這些都讓空運提取時效延長到了7-10天甚至更長。也有轉(zhuǎn)飛，深圳飛北京，然后北京飛FRA。

海運門到門是什么意思（門到門有哪些運輸渠道）
美國海運門到門是什么？進出口貿(mào)易術(shù)語中經(jīng)常聽到門到門的運輸方式，英文直譯是Door to Door， DDP （Delivered Duty Paid）。雙清包稅到門方式，是賣家提供貨物并送貨上門的服務(wù)。門到門采用的運輸渠道有多種，可以選擇空 運、海運、陸運等都派送到目的地。
門到門運輸在出口貿(mào)易和產(chǎn)品跨境出海常用、方便的物流渠道。比如美國海派、美森海派、達(dá)、以星?？ā＞€直送、海運 小包等等。它可以是到FBA倉也可以到門（私人地址或者商業(yè)地址），費用全包：不另外收取報關(guān)費、清關(guān)、關(guān)稅、查驗（正常情況 下）、認(rèn)證等等。

跨境電商或者貿(mào)易商可以是一件產(chǎn)品（海運/空運小包）門到門寄到美國買家手中，或者一個整柜送到美國客戶的商業(yè)地址或者 倉庫。在跨境物流美國海運之中，更多的是倉到倉的操作模式。國內(nèi)電商的產(chǎn)品在各大城市從客戶手中或者工廠集中在跨境貨代的倉 庫，裝柜海運到美國后，在拆柜后再送到美國FBA倉庫。大部分物流貨代都能很好的完成一種門到門的物流運輸服務(wù)。
DDP更受買方喜歡，賣方在出發(fā)國驗收貨物后，在工廠或者倉裝載集裝箱，負(fù)責(zé)運輸?shù)娜^程，直到目的港送貨上門交貨簽收為止。 做到起運國“上門收貨”，目的國“送貨上門”的無憂服務(wù)，節(jié)省了收貨人的時間和人力物力成本。不過其中賣方的風(fēng)險會 DDU的。
DDU（Deliverde Duty Unpaid）不完稅交貨，一般這種是目的港交貨方式。貨物從起運港出發(fā)到達(dá)目的港之后，風(fēng)險和關(guān)稅等就交 給買方了。也適用于國際快遞中不包關(guān)稅的方式中。美國?？ㄗ远惸Ｊ揭差愃朴贒DU，清關(guān)、關(guān)稅自付。