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淮安車間廢氣處理系統(tǒng)玻璃鋼尾氣洗滌塔設(shè)備顏色定制盈和環(huán)保

更新時間:2025-09-16 [舉報]
淮安車間廢氣處理系統(tǒng)

二、適用范圍:
1、電子元件生產(chǎn)、電池(電瓶)生產(chǎn)、酸洗作業(yè)車間、實驗室排風(fēng)、冶金、化工廠、醫(yī)藥生產(chǎn)廠、涂裝車間、 食品及釀造、家具生產(chǎn)等。
2、用于大風(fēng)量、低濃度的廢氣工況或間歇作業(yè)中準(zhǔn)備回收利用的有機(jī)溶劑工廠車間。
三、裝置結(jié)構(gòu)和特點(diǎn):
本裝置主要包括:吸附罐、冷凝器、分離器、曝氣器、主排風(fēng)機(jī)等設(shè)備,配有進(jìn)出口閥,炭層超溫報警自動降溫裝置及電控柜等。
本凈化裝置可根據(jù)生產(chǎn)工藝設(shè)定單罐和雙罐,間隙性生產(chǎn)一般設(shè)立單罐;連續(xù)性生產(chǎn)設(shè)立兩個吸附罐,一只吸附,一只脫附,也可兩罐同時使用。裝置的進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置手動閥門,操作簡便可靠。本裝置采用低壓蒸汽為解吸介質(zhì),高沸點(diǎn)的溶劑解吸時可配備蒸汽過濾器,提高蒸汽溫度。兩罐也可同時吸附,定期同時解吸,處理風(fēng)量可增加近一倍,對于間歇性生產(chǎn)可減少投資和占地面積。



現(xiàn)有噴淋塔的噴頭安裝在塔頂中心,填料層內(nèi)氣相和液相分布不均勻,噴淋時中間吸收液量較多,周邊區(qū)域量少,吸收液量多的區(qū)域氣相通道較小,則氣體吸收量小,而吸收液量少的區(qū)域氣相較多,液相很快達(dá)到飽和狀態(tài)而不再吸收,只有在中間和周邊之間的環(huán)形區(qū)域氣液相才能充分接觸和吸收?,F(xiàn)有的噴淋塔填料為陶瓷拉西環(huán),比表面積較小,氣相和液相接觸面積小,效率低;現(xiàn)有的噴頭為花灑式,液相以柱形噴至填料層上,分布難以均勻;現(xiàn)有的噴淋塔處理能力較小,當(dāng)氣相量大時,排出的氣相中還含有一定量的待吸收介質(zhì);現(xiàn)有的噴淋塔為碳鋼襯橡膠,外層碳鋼極易腐蝕;由于氣相和液相均會帶入一定量的固體雜質(zhì),該雜質(zhì)會固結(jié)在填料層內(nèi),減少接觸面積,堵塞通路,現(xiàn)有的噴淋塔在堵塞時只能卸出填料清洗設(shè)備。
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按熱熔融方式的不同,焊接工藝方法可分為:電弧焊、電阻焊、高頻焊、電渣焊、電子束焊、錫焊等,上述焊接工藝均為利用電能轉(zhuǎn)換為熱能;氧炔焊、摩擦焊、激光焊等,則利用了化學(xué)能、機(jī)械能、激光能轉(zhuǎn)換為熱能。堆焊、釬焊等則可為利用電能,亦可為利用其它能源。被熔融物,有的是被焊接材料與焊條、焊絲,有的僅為被焊接材料自身熔融,也有的是焊接材料熔融而被焊接材料不熔融。但不管誰熔融,都要避免被氧化。為此要使用各種不同的焊劑或保護(hù)氣體。施焊過程中產(chǎn)生的焊接煙塵也就各不相同了。
玻璃鋼噴淋塔 廢氣處理 

20、脈沖式除塵器在各種除塵設(shè)備中的實踐經(jīng)驗與使用
除塵器的選擇從外文獻(xiàn)及工業(yè)理論經(jīng)歷來看,目前用于金屬粉塵污染回收的設(shè)備次要有以下四種:①袋式除塵器;②靜電除塵器;③濕式文氏管除塵器;④多管旋風(fēng)除塵器。經(jīng)過從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面對上述幾種除塵設(shè)備停止比擬,并針對本工程中煙氣的特點(diǎn),選用防爆型高壓脈沖袋式除塵器作爲(wèi)粉塵處置回收的設(shè)備,并選用防靜電尼龍針刺氈作爲(wèi)濾料。該類除塵器有如下特點(diǎn):①運(yùn)轉(zhuǎn)波動,易于清灰,維修方便;②噴吹安裝阻力小,處置才能大,除塵;③設(shè)備分量輕、投資省、造價低、占地少。

該凈化塔設(shè)計合理,由于空塔速度低,因此反應(yīng)接觸時間充分,阻力損失?。捎眯滦偷碾A梯環(huán)填料(或球型多面填料),比表面積大,、氣液接觸交換性能好.氣液比選用合9-1吸收,塔體內(nèi)部合理采用重益式雙級噴淋和填料層,以及噴霧交叉布里,大大地提高了凈化效率.

光化學(xué)煙霧的治理技術(shù),造成光化學(xué)煙霧的一次污染物主要是氮氧化物和碳?xì)浠衔?。其主要來源是以汽車尾氣,石油冶煉業(yè)等工業(yè)企業(yè)也是氮氧化物重要來源。 汽車尾氣主要來自發(fā)動機(jī)汽油燃燒??刂破囄矚獾募夹g(shù)措施主要有:①改革汽車燃料,推廣使用液化石油氣、液化天然氣、等新型燃料。②改善進(jìn)氣系統(tǒng),提高混合氣燃燒率,減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锖头趸衔锱欧牛?③進(jìn)行排氣處理,進(jìn)一步去除尾氣中的有害物質(zhì)。 工業(yè)企業(yè)排放的氮氧化物的去除方法主要有吸收法、非選擇性催化還原法和選擇性催化還原法。吸收法是根據(jù)所使用的吸收劑,又可分為堿吸收法,熔融鹽吸收法和硫酸吸收法。 非選擇催化還原法是應(yīng)用金屬鉑等作為催化劑,以H2或CH4等還原性氣體作為還原劑,將煙氣中的氮氧化物還原為N2。所謂非選擇性是指反應(yīng)時的溫度條件不僅控制在只是煙氣中的氮氧化物還原為N2,而且在反應(yīng)過程中有一定量的還原劑與煙氣中的過剩氧發(fā)生反應(yīng)。 選擇性催化還原法是以金屬鉑的氧化物作為催化劑,以氨、硫化氫和一氧化碳等為還原劑,選擇脫硝反應(yīng)溫度,使還原劑僅與煙氣的氮氧化物發(fā)生反應(yīng),使之轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的N2 。
吸附凈化原理及工藝流程:
  1、吸附:
  有機(jī)廢氣經(jīng)過濾器除去固體顆粒物質(zhì),由上而下進(jìn)入吸附罐,有機(jī)物被活性炭捕集、吸附并濃縮,凈化的空氣從罐體下部經(jīng)主風(fēng)機(jī)排入大氣。
  2、解吸
  當(dāng)活性炭吸附有機(jī)物達(dá)到飽和狀態(tài)后,停止吸入有機(jī)廢氣。通過活性炭床向上送入蒸汽進(jìn)行吹脫,將有機(jī)物自活性炭中逐出,即解吸。罐中活性炭恢復(fù)其活性,即再生。
  3、熱風(fēng)干燥及冷卻:
  用蒸汽解吸后的活性炭層中,約留有80~90%的蒸汽凝液,填充了活性炭內(nèi)孔,從而降低了炭層的活性。因此,通入熱空氣對炭層進(jìn)行干燥。然后關(guān)閉蒸汽閥門,再通入常溫空氣,冷卻至25℃左右,活性炭恢復(fù)如初,以備再循環(huán)使用。
  4、有機(jī)溶劑回收:
  利用有機(jī)溶劑露點(diǎn)溫度較高的特點(diǎn),將蒸汽和有機(jī)溶劑的混合物引入冷凝器,使其冷凝,冷凝液經(jīng)疏水閥進(jìn)入分離器,利用溶劑比水輕的特點(diǎn),分離回收。
  5、凝水凈化:
  為冷凝水的潔凈,避免有機(jī)溶劑的凝水排入水體,在分離器內(nèi)分離后的水中通入壓縮空氣,使水中有機(jī)溶液劑充分解脫。被壓縮空氣逐出的含有機(jī)物空氣折返廢氣系統(tǒng),重新吸附。凈化后的冷凝水,排入下水道。
  6、連續(xù)吸附措施:
  在連續(xù)生產(chǎn)的工廠中,吸附系統(tǒng)也需相應(yīng)連續(xù)工作,可在廢氣凈化系統(tǒng)設(shè)計中,選用雙罐系列,以便吸附、再生交替連續(xù)使用。
  7、再生周期:
  再生周期應(yīng)根據(jù)凈化后排氣中有害氣體濃度而定。當(dāng)有害氣體濃度接近超標(biāo)數(shù)值時,即應(yīng)停止吸附,進(jìn)行再生。幫系統(tǒng)初始工作階段需及時測定排出口有害氣體濃度,以便掌握合理吸附再生周期。
標(biāo)簽:車間廢氣處理系統(tǒng)玻璃鋼尾氣洗滌塔
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