那么廢橡膠回收利用的好處是什么呢？ 廢舊橡膠主要的，含量大的便是廢舊輪胎。 廢舊輪胎回收利用常用的方式便是舊胎翻新，這是發(fā)達(dá)國家處理廢舊輪胎的主要方式，而中國在這一方面技術(shù)卻比較落后。 縱觀全球依舊翻新業(yè)，這是一塊大肥肉。汽車使用量的增大，使廢棄輪胎增多，翻新輪胎也就增多，其效益也就呈現(xiàn)指數(shù)增長，市場前景十分誘人。

在我們的生活之中，會產(chǎn)生大量廢棄的橡膠，所以導(dǎo)致回收利用的壓力越來越大，被“光榮”地稱為“黑色污染”。
廢舊橡膠是固體廢棄物的一種，可以和“白色污染”相媲美，主要來源是一些橡膠制品，如各種車的內(nèi)胎、膠管和膠帶和膠鞋等等的廢棄及工廠生產(chǎn)邊角料。

對廢舊橡膠進(jìn)行合理回收利用，提高循環(huán)利用率，能有效解決廢舊橡膠帶來的環(huán)境污染問題， 同時又能有效彌補我國天然橡膠和石油資源不足的缺陷，可促進(jìn)橡膠行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。但是現(xiàn)階段國內(nèi)的廢舊橡膠資源回收效率偏低，導(dǎo)致橡膠再生產(chǎn)業(yè)面臨的原料短缺問題較為嚴(yán)重，根據(jù)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示目前國內(nèi)廢舊輪胎回收量保持在650萬噸以上，然而每年的廢舊輪胎產(chǎn)生量在1500萬噸，回收率不到50%，導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)面臨胎源緊張的問題。

廢橡膠利用是將廢棄的輪胎、管、帶、工業(yè)橡膠制品、膠鞋以及橡膠廠廢料等經(jīng)過回收、加工進(jìn)行利用。廢橡膠的回收利用大體有整體利用、再生利用和熱利用3種方式。整體利用是對廢輪胎進(jìn)行整體的利用,如進(jìn)行復(fù)原性的加工使之恢復(fù)原有用途的翻新輪胎、魚礁、水土保持材、護(hù)舷、施工用泥桶、體育游戲器材、道路墊、軌道緩沖材、牧場柵欄等。再生利用是將廢輪胎制成再生膠或膠粉。熱利用分高溫分解和直接燃燒兩類:高溫分解是將廢輪胎在催化劑作用下經(jīng)熱裂解得到混合油、熱解氣及炭黑等多種干餾分解物;直接燃燒是將廢輪胎作為燃料直接加以利用。

廢橡膠資源利用產(chǎn)業(yè)具有不同于一般產(chǎn)業(yè)的屬性與特征，如資源的分散性，總供給的有限性，使用范圍的狹窄性等。這些特征顯示，廢橡膠資源利用是資源與環(huán)保意義兼而有之，具有一定社會公益性的產(chǎn)業(yè)。

我國橡膠資源十分匱乏，廢橡膠資源利用是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)所重視的產(chǎn)業(yè)。為了達(dá)到發(fā)展目標(biāo)，我國廢橡膠資源利用行業(yè)堅持實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以市場需求為導(dǎo)向，依靠科技進(jìn)步，加快規(guī)?；M(jìn)程，提高資源利用量和利用率。為此，加強以下方面的工作：
　　依法管理，規(guī)范發(fā)展 除現(xiàn)有政策外，國家應(yīng)盡快制定廢橡膠資源綜合利用管理辦法，作為規(guī)范廢橡膠資源綜合利用行業(yè)的政策性文件。由于廢橡膠利用產(chǎn)業(yè)帶有明顯的外部性和公益性，需要的調(diào)控甚至干預(yù)。