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合肥地鐵站廣告以其特有的優(yōu)勢(shì)吸引著廣告商的加盟，海量的客流，精美的廣告畫面，構(gòu)成了現(xiàn)今較為時(shí)尚的廣告形式，眾多廣告商都把目光放在了這個(gè)現(xiàn)代的交通形式上，地鐵廣告經(jīng)營(yíng)已步入了全面高速發(fā)展的時(shí)代，地鐵媒體廣告形式的延伸性和承載信息的多元化趨勢(shì)正在形成，越來越多的行業(yè)已將目光由傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)向更具有可塑性的地鐵媒體。
記者從合肥市軌道集團(tuán)獲悉，截至2021年6月24日，合肥軌道交通線網(wǎng)總客運(yùn)量為70027.9013萬人次，突破7億人次。其中，1號(hào)線29990.3146萬人次，2號(hào)線30329.2194萬人次，3號(hào)線9153.3794萬人次，5號(hào)線554.9879萬人次。據(jù)悉，2021年度合肥軌道交通線網(wǎng)總客運(yùn)量為12899.6362萬人次。06月24日，當(dāng)日線網(wǎng)客運(yùn)量為761011人次（1號(hào)線218450人次，2號(hào)線285985人次，3號(hào)線222979人次，5號(hào)線33597人次）。
合肥軌道交通線網(wǎng)進(jìn)站客流車站
合肥南站
23490人次
合肥火車站
22977人次
三里庵站
22036人次
另外，1號(hào)線換入客流為67951人次，2號(hào)線換入客流為77465人次，3號(hào)線換入客流為57511人次，5號(hào)線換入客流10052人次。
新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)浾?伍靜
地鐵廣告的目標(biāo)受眾較為固定，且年齡集中于18-40歲。相對(duì)公交、出租車等交通工具，地鐵的線路更為固定，且多穿越城市商業(yè)區(qū)。這也使選擇搭乘地鐵的乘客群更為固定，更有群體特征。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查，地鐵的乘客群比較穩(wěn)定，年齡多集中在18-40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，職業(yè)也大部分是公司職員，大學(xué)生和管理人員。因此我們可以推測(cè)，在城市中，乘坐地鐵的人群具有消費(fèi)能力相對(duì)較強(qiáng)，受教育程度較高，容易受到廣告影響，接觸電視等傳統(tǒng)媒體機(jī)會(huì)相對(duì)其他年齡段較少，興趣愛好相對(duì)趨同的特點(diǎn)，利于廣告主有針對(duì)性的投放產(chǎn)品及適合年輕人的產(chǎn)品。
