道閘常見故障及其維修方法主要如下： 道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。 道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。 道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。 到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。 斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時將機(jī)器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。 下拉鉤調(diào)整螺母松動：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機(jī)、電動機(jī)以及其它傳動機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。

雙柱型廣告道閘： （1）報價：基礎(chǔ)單價為12000元/臺（含稅），購買5臺以上的，享受全局性聯(lián)享優(yōu)惠價格，每臺9500元/臺（含稅）； （2）技術(shù)參數(shù)： 通行速度：30-50km/h 通行車輛：小型貨車及客車 工作電壓：220V 機(jī)械結(jié)構(gòu)：雙柱式 自重：1000kg 2.三柱型廣告道閘： （1）報價：基礎(chǔ)單價為15000元/臺（含稅），購買5臺以上的，享受全局性聯(lián)享優(yōu)惠價格，每臺12500元/臺（含稅）； （2）技術(shù)參數(shù)： 通行速度：35-60km/h 通行車輛：小型貨車及客車 工作電壓：220V 機(jī)械結(jié)構(gòu)：三柱式 自重：1500kg

廣告道閘報價的價格因型號、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)要求等因素而異，大致可分為低端型、中端型和型，具體價格要根據(jù)具體情況而定。 低端型：一般以低端型的廣告道閘報價為例，型號為ST-1818D，規(guī)格為1.2*2.5m，數(shù)量為1臺，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報價約為4500元。 中端型：以中端型的廣告道閘報價為例，型號為ST-3828D，規(guī)格為1.5*3m，數(shù)量為1臺，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報價約為7000元。 型：以型的廣告道閘報價為例，型號為ST-5838D，規(guī)格為2*4m，數(shù)量為1臺，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報價約為12000元。

廣告道閘報價取決于所選擇的廣告類型、時間段、地點(diǎn)等因素，因此無法給出統(tǒng)一的報價。一般而言，在不同時段投放的廣告價格也會有所不同，在高峰時段投放的廣告價格會比淡季時段高出許多。此外，在選擇廣告類型時，還需要考慮到廣告目標(biāo)受眾群體的不同，這也會對報價產(chǎn)生影響。

廣告道閘報價因品牌、地區(qū)、規(guī)格、安裝等因素不同而異，因此具體報價需要根據(jù)客戶的具體要求進(jìn)行報價。一般來說，廣告道閘的價格在3000元左右。如果要安裝在特殊的地方，可能會更貴一些，比如懸空安裝，價格可能會更貴。

在合適的預(yù)算以內(nèi)，選用合適的人行通道閘產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)的通道出入控制效果呢？通行控制設(shè)備人行通道閘的選擇上，總體上需要考慮以下幾點(diǎn)： 1、人行通道閘的現(xiàn)場使用環(huán)境； 2、用戶的使用要求； 3、通過人行通道閘的人數(shù)、流量； 4、需要實(shí)現(xiàn)的功能。

人行通道主要是要了解人員在產(chǎn)品上運(yùn)動軌跡和行為；能過識別探測、非法進(jìn)入、人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的閘機(jī)特性，而這些特性功能也就成為人行通道產(chǎn)品全性的基礎(chǔ)； 人行通道主要是對非法進(jìn)入人員的探測、阻止、報警的處理機(jī)制，防止出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象的發(fā)生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進(jìn)入檢測，另一種是反向進(jìn)入檢測。

人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市流動人口越來越多，人們對出行、居住、辦公、等場合的安全防范和管理要求也不斷上升，尤其，與人們息息相關(guān)的出的管理。

道閘的主要結(jié)構(gòu) 道閘的主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于 道閘的主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。