礦用猴車抱索器產(chǎn)品介紹：

猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運輸工人。猴車配件將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

煤礦固定抱索器架空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運輸設(shè)備，是煤礦斜井和平巷運送人員上下的工具。

煤礦固定抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊，乘人不能靜態(tài)上下車，不可摘掛
? ?煤礦活動抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊，乘人能靜態(tài)上下車，可摘掛
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? ? 猴車抱索器分類：1，按鋼絲繩直徑分：直徑16-20，直徑20-24，直徑24-28。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 2，按結(jié)構(gòu)分：帶連桿，不帶連桿。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3，按用途分：固定抱索器（G型），活動式抱索器（H型），可摘掛式抱索器（K型）

礦用鋼絲繩抱索器

固定式抱索器，包括主體，主抱爪固定在主體上，吊椅連桿通過滑動軸承裝在主體上，滑動軸承通過止位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，在主體上裝有鎖緊螺栓，在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，彈性頂桿前端有剛性頂桿，活動抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。彈性頂桿為彈性材料制成。實現(xiàn)了對不同直徑的鋼絲繩進(jìn)行可靠的抱索，不破壞鋼繩本體，并能自動補償夾緊力；安裝維護方便；乘人吊椅保持豎起，乘員上、下方便；固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合，磨損小，振動小，可以繞駛驅(qū)動輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運行平穩(wěn)和安全。

礦用猴車鋼絲繩固定抱索器日常檢查維護：
　　檢查確認(rèn)抱索器小抱塊無磨損變形；檢查鎖緊裝置、有效，無變形；抱索器連桿與抱索器體是否磨損，若有，則應(yīng)更換；抱索器過頭、尾輪時，是否有軋鋼絲繩的現(xiàn)象，若有，則應(yīng)及時處理；
　　與吊椅聯(lián)接部分的螺絲緊固有效，吊椅無裂紋或變形；
　　定期檢查固定抱索器的抱緊力，并按第6.3條的要求定期調(diào)整抱索器的位置。即每隔一段時間移動抱索器的夾緊位置（向運行方向移動），移動距離不得小于400mm。以便減小抱索器在過驅(qū)動輪、迂回輪時對鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力而造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間，從而延長鋼絲繩的使用。

固定抱索器的安裝方法
　　
　　1、安裝固定抱索器時，采用的扭矩扳手(扭矩30N.M)。
　　
　　2、抱索器鎖緊在鋼絲繩上后，不允許任何情況下產(chǎn)生滑動，抱索器的抗滑力不得小于吊椅總載荷(吊椅自重與乘人之和)或線路變坡點沿繩索切線方向的分力的2倍。
　　
　　3、為延長繩索的使用壽命，應(yīng)不定期地變化抱索器的夾緊位置(向運行方向移動)，移動距離不小于400mm。
　　
　　4、鋼絲繩在運行了一段時間后，直徑會減小，長度會增加。因此，應(yīng)及時調(diào)整抱索器的夾緊力及張緊裝置，調(diào)整重錘高度，使其時刻保持懸掛狀態(tài)。(一周檢查一次并調(diào)整)
　　
　　5、索道在運行了一段時間后，驅(qū)動輪、尾輪及托輪的襯墊磨損達(dá)到10毫米后，及時更換，否則，抱索器和吊椅在經(jīng)過時產(chǎn)生跳動和擺動甚至脫落等現(xiàn)象。

礦用架空乘人裝置猴車固定抱索器

固定抱索器，抱索器主體的頭部設(shè)有鉗口，尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：抱索器主體上裝有活動抱塊，活動抱塊與抱索器主體的鉗口形成卡鉗，與活動抱塊及型和絲堵與頂緊螺栓9配套安裝緊鋼絲繩。固定抱索器，其中間設(shè)有固定套，主體尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：在主體可在鋼絲繩上相對旋轉(zhuǎn)，與吊椅連接把始終保持垂直。通過固定抱索器和可摘掛吊椅配合使用，達(dá)到了摘下吊椅可進(jìn)行軌道運輸?shù)哪康?，?dāng)摘下吊椅時，由于可旋轉(zhuǎn)固定抱索器與吊椅連接把配合使用，吊椅連接把是上有合適的配重，從而使抱索器不會隨著鋼絲繩翻轉(zhuǎn)。