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猴車可摘掛抱索器襯皮架空乘人裝置襯墊24-26

更新時間:2025-10-08 [舉報]

抱索器襯墊常見問題處理
1. 邊緣翹曲
多因卡槽清潔不導致,可用熱風槍80℃局部加熱后重新壓裝。若反復出現(xiàn),需檢查襯皮硫化工藝是否達標。
2. 異常噪音
運行初期出現(xiàn)"吱吱"聲屬正常磨合現(xiàn)象,但持續(xù)超過72小時需停機檢查。常見原因是接觸面有硬質(zhì)顆粒嵌入,可用超聲波清洗機深度清潔。
3. 早期磨損
當單邊磨損速率>0.1mm/100小時時,應檢查索道輪組對中性。建議采用激光對中儀測量,徑向偏差控制在±0.2mm以內(nèi)。

抱索器襯墊標準安裝流程
1. 預安裝定位
將襯皮置于25±5℃環(huán)境中靜置2小時,使其恢復自然狀態(tài)。采用"三點對中法"初步定位:先將襯皮一端插入卡槽,用橡膠錘輕擊中部使其初步就位,后調(diào)整末端位置。此階段禁止使用潤滑劑輔助安裝。
2. 壓裝工序
使用液壓壓力機分階段施壓:
- 階段:5MPa預壓,保持30秒消除初始應力
- 第二階段:10-15MPa主壓裝,持續(xù)時間不少于2分鐘
- 第三階段:降壓至5MPa維持1分鐘后卸壓
對于無壓力機條件的現(xiàn)場,可采用C型夾配合力矩扳手,按對角線順序逐步緊固螺栓至規(guī)定扭矩。
3. 間隙檢測
安裝完成后用0.02mm塞尺檢查,要求:
- 縱向間隙≤0.3mm
- 橫向間隙≤0.5mm
接觸面積需達到85%以上,必要時使用藍丹顯影劑進行接觸斑點檢測。

抱索器襯皮作為架空索道系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,其性能直接影響設(shè)備的安全性和運行效率。襯皮通常安裝在抱索器的鉗口部位,通過與鋼纜的直接接觸實現(xiàn)摩擦傳動。從材質(zhì)特性到結(jié)構(gòu)設(shè)計,現(xiàn)代抱索器襯皮展現(xiàn)出多方面的技術(shù)特點,這些特點共同保障了索道系統(tǒng)在復雜環(huán)境下的穩(wěn)定運行。

標簽:猴車可摘掛抱索器襯皮抱索器襯皮款式多樣
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