根據對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式，。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。
機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉，機械限位控制機芯的停止；
半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止；
全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。
通過控制機芯的運轉和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。

根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài)）。
根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。

翼閘產品被各行各業(yè)采用。正確使用過程中，可以減少了運行過程走中的那些噪音及沖擊問題。為了延長翼閘的使用年限，為了能充分發(fā)揮翼閘機的功能優(yōu)勢，在使用的過程中，翼閘在使用的時候，持卡人在黃線外進行刷，不要站在翼閘紅外報警出進行刷，在翼閘閘門開到一定的程度，并且有指示箭頭提示的時候，方可以進入。是不要在其中進行停留。便于提高提高通道的流暢性。

控制管理軟件的特點：
使用安全：密碼保護的進入程序，避免非授權人員操作和篡改數據。您數據的安全性和可靠性?？梢远嘤脩艄芾?，不同權限級別的操作員擁有不同的操作權限和級別，不同部門的人擁有不同的軟件功能。

科學管理，規(guī)范控制人員進出。
LED大屏實時顯示進出人員信息
實時統(tǒng)計查詢閘機內人數及人員詳細信息。
可以配合使用生物識別，有效防止進出。
具有多種工作模式，既可雙向進出，又可一邊、另一邊禁行或自由通行。

整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)、低噪音。
帶方向指示燈，具有明確的通行方向指示功能，以直觀的LED通行者指示可以通行還是禁止通行。
具有自動復位功能，開閘后在規(guī)定時間內未通行時自動復位。
靈活設置人員進出權限。
通過軟件實時進出閘機人員、照片、時間記錄等信息。
智能遠程開閘。
定時常開常閉閘機。
閘機進出反潛回。

方便快捷：讀卡進出，一揮而就。用授權的IC卡，在智能翼閘讀寫器晃，即可完成翼閘開閘放行及收費記錄工作，讀卡無方向性，讀寫時間0.1秒，方便快捷。
安全保密：IC卡與IC卡讀寫器之間通信，采用三重認證技術相互確認，數碼技術、密鑰算法，授權發(fā)行，即IC卡僅能在本系統(tǒng)適用，安全保密。
可靠性：IC卡射頻感應，穩(wěn)定可靠，自身具判斷、思考能力。
靈活性：系統(tǒng)可靈活設置進出管制人員權限、時間段控制、持卡人的有效性及掛失、增加卡等功能。
多用性：通過授權，用戶卡可用于停車、考勤、視頻抓拍、視頻、門禁等“一卡通”管理，輕松實現一卡多用。
簡單性：安裝容易、接線簡單，軟件全中文界面，操作方便。

無人值守功能由，+無牌車掃碼進出兩大功能組成；具有以下六大功能優(yōu)勢：
優(yōu)勢一：行業(yè)，在行業(yè)中率先實現，一個二維碼完成和無牌車進出場功能，一個二維碼可以同時支持支付和支付寶兩大支付系統(tǒng)；
優(yōu)勢二：的兼容性，對已經安裝過車牌識別系統(tǒng)的用戶，可以做不增加任何費用的情況下，實現無縫升級，并且兼容所有顯示屏型號；
優(yōu)勢三：降低成本，無人值守功能解決了用戶，招人難，人員難管理的問題，經測算，一個一進一出的停車場，收費人員配備至少3個人，無人值守功能上線后，至少可以減少1-2名人員的投入，按每人每年的人工成本3萬元算，一年可以節(jié)省出一套系統(tǒng)的費用。
優(yōu)勢四：方便快捷，車主進出更方便快捷，自助繳費，不用找零，停車場管理人員操作更簡單，人員能力要求更低，效率更高，資金更安全，管理難度減小，沒有收費漏洞。
優(yōu)勢五：便于維護：系統(tǒng)利用互聯網為媒介，對停車場的整個系統(tǒng)軟硬件運行狀態(tài)進行實時，實時故障判斷，實時遠程故障處理，維護更容易，售后更及時有效。
優(yōu)勢六：資金安全， 因為停車費直付給物業(yè)賬戶，無需經過第三方支付平臺，無現金交易也可避免人員私自放行。所以可以做到資金安全。

很多時候，我們在選擇人行閘機的時候，不僅僅關注閘機的使用問題，質量問題，更關注閘機的故障問題。所有的機械，不可能永遠不出現故障?，F在辦公大樓或者公共停車場，展覽廳，電影院，碼頭，火車站得都需要授權才能進入，但是在使用閘機的過程中常見的會出現哪些問題呢?
1、后就是不停的轉，甚至出現大的現象。
2、后，動不了，像沒解鎖的現象。
3、后轉動起來不流暢，有點卡殼。
4、后指示燈亮起，但是還是不能正常工作。