為切實(shí)加強(qiáng)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行管理，科學(xué)評(píng)價(jià)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行水平，保障卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行安全，充分發(fā)揮卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行效益，全面推進(jìn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、法制化、現(xiàn)代化建設(shè)，要積極參加崗位練兵、技術(shù)技能培訓(xùn)和新知識(shí)、新技術(shù)學(xué)習(xí)。并組織經(jīng)常檢4查、定期檢查、特別檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題記錄并觀察其發(fā)生的變化，填寫檢查記錄，熟悉其卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)設(shè)備情況，并據(jù)此提出維修養(yǎng)護(hù)和改造依據(jù)。

固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的安裝調(diào)試方法如下：
1、當(dāng)固定式啟閉機(jī)在無(wú)荷載的情況下，三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10，并測(cè)出電流值。 上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
2、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。 在本產(chǎn)品安裝完畢以后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷 下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，無(wú)異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可5 4正式運(yùn)行.

對(duì)于水利工程的建造師來(lái)說(shuō)，都會(huì)接觸到水閘施工，然而在水閘施工時(shí)，怎樣對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行安裝呢？固定式啟閉機(jī)安裝有什么要求？

對(duì)于固定式的啟閉機(jī)來(lái)說(shuō)，其安裝主要是以閘門起吊中心為基準(zhǔn)，縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米，水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與閘門進(jìn)行連接的過(guò)程中，其垂直偏差處理不會(huì)大于千分之0.5；我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)進(jìn)行全面的檢查與檢驗(yàn)工作。要對(duì)開式的齒輪以及軸襯進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對(duì)灰塵的清除，再加上新的油，并按照減速箱的說(shuō)明進(jìn)行安裝，還要按照產(chǎn)品的說(shuō)明書進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、交流制動(dòng)器、減速機(jī)、調(diào)速器（QPQ無(wú)）、開式齒輪、卷筒、高度指示器（根據(jù)用戶要求而定）、滑輪系部分、主令控制器、電器控制箱及機(jī)架組成。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，安裝維修簡(jiǎn)便。該機(jī)型出廠配有上、下限位裝置或機(jī)械式高度指示裝置，機(jī)械式荷載控制裝置和內(nèi)置式手搖機(jī)構(gòu)（400KN以下），另外可按客戶要求配置電子荷重指示和開度指示，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)程控制。