搶修料施工注意事項(xiàng)：
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用，以確保工程質(zhì)量。
養(yǎng)護(hù)澆灌后，2小時(shí)內(nèi)不得使設(shè)備和灌漿層受到振動(dòng)、碰撞；用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋，保持濕潤(rùn)3天。
拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢1小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。

道路修補(bǔ)料是一種多級(jí)聚合物材料制成；主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿，具有較高的抗壓強(qiáng)度、與舊地面粘結(jié)性非常高、具有抗裂性和防水性。
技術(shù)性能:
能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。
適用范圍:
混凝土路面罩面面層找平修復(fù)。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子修補(bǔ)。
現(xiàn)場(chǎng)條件:
在施工過(guò)程中及施工后一周內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)保持在5℃-30℃范圍內(nèi)，溫度過(guò)低將導(dǎo)致強(qiáng)度不足，溫度過(guò)高加速水泥的凝結(jié)影響施工效果。
使用方法：
基面要求：堅(jiān)硬、無(wú)松動(dòng)脆弱顆粒、無(wú)塵、無(wú)臟物。油污或蠟污層面及浮漿層。
攪拌：將水按比例倒入合適的攪拌容器中，邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動(dòng)攪拌器（大轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分鐘）攪拌3min，避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
用量標(biāo)準(zhǔn)：粉劑用量2.22.4kg/mm，材料用量取決于混凝土表面和施工方法。
混合比：水灰比控制在13%-15%。
養(yǎng)護(hù)：壓光處理后，3-5小時(shí)用水噴灑表面一次，養(yǎng)護(hù)2次后，不再養(yǎng)護(hù)。

路面薄層修補(bǔ)料使用材料及機(jī)具
1、混凝土道面薄層修復(fù)用護(hù)砼一號(hào)。
2、攪拌機(jī)具。
3、運(yùn)輸機(jī)具。
4、抹壓工具（抹子、探子等、壓紋器）。
5、電氣機(jī)具（小型路面銑刨機(jī)、便攜式吹風(fēng)機(jī)或高壓水）。
6、稱量工具。
7、其他工、器具（發(fā)電機(jī)、電源線、電錘、手套、帽）。

路面薄層修補(bǔ)料施工前應(yīng)確定材料機(jī)具到位，對(duì)施工路段進(jìn)行部分封閉交通，設(shè)置警示墩、改道提示牌，并應(yīng)由專人指揮來(lái)往車輛通行等確保施工路段。

水泥混凝土修補(bǔ)料是近3-5年才在市場(chǎng)上面興起，主要用來(lái)處理水泥混凝土道路起砂，麻面，脫皮，露骨，裂縫，坑洞，斷板，斷角等病害。不但可以免去傳統(tǒng)換板工藝工程量大，工期長(zhǎng)，費(fèi)用高的煩惱，并且抗壓耐磨，防水，抗凍，耐腐蝕受到了市場(chǎng)的喜愛(ài)。

某機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)坑槽裂縫等路面病害，嚴(yán)重影響了機(jī)場(chǎng)道面的正常使用。而機(jī)場(chǎng)道面對(duì)路面強(qiáng)度的要求非常高，當(dāng)?shù)烂姘l(fā)生路面病害，一般的水泥路面修補(bǔ)料是不能滿足機(jī)場(chǎng)跑道的質(zhì)量要求的，需要使用機(jī)場(chǎng)的水泥路面病害修補(bǔ)料，并且這類材料具備高抗壓、抗折、耐磨、無(wú)收縮無(wú)老化的材料特點(diǎn)，否則會(huì)影響機(jī)場(chǎng)跑道的修補(bǔ)質(zhì)量。
為此經(jīng)研究決定，采用施工簡(jiǎn)單，開(kāi)放時(shí)間短的新型路橋養(yǎng)護(hù)特材。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)對(duì)比，該材料以其通航速度快、修復(fù)強(qiáng)度高、易操作性受到很多機(jī)場(chǎng)的青睞。
區(qū)別于其他快速修復(fù)材料，比快干水泥技術(shù)更，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定、施工更方便。對(duì)于跑道上出現(xiàn)的坑槽、斷板、裂縫、啃邊等等病害，15分鐘凝固，1小時(shí)左右即可開(kāi)放交通，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，施工方便。