總體要求；1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門，使用A320的1L段航材艙門進(jìn)行改裝，并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)容，包括：（1）登機(jī)門/應(yīng)急門正常開啟/關(guān)閉；（2）登機(jī)門/應(yīng)急門緊急開啟；（3）登機(jī)門手柄卡死故障模擬；（4）登機(jī)門卡死故障；（5）登機(jī)門滑梯充氣故障模擬；（6）登機(jī)門滑梯自動(dòng)充氣模擬；（7）登機(jī)門滑梯人工充氣模擬；（8）登機(jī)門應(yīng)急動(dòng)力失效故障；（9）登機(jī)門卡阻故障；（10）登機(jī)門開門力感模擬；（11）登機(jī)門外視景模擬；（12）登機(jī)門外失火模擬；（13）滑梯拋放視景模擬；（14）應(yīng)急門故障模擬；（15）環(huán)境音效模擬；（16）聲強(qiáng)測試/考評；（17）艙門開啟計(jì)數(shù)系統(tǒng)。

艙門底部安裝人工充氣手柄，并具備拉出-收回功能，與真飛機(jī)功能一致，視景的顯示（例如滑梯充氣彈出）與充氣手柄的功能和邏輯配合一致。3.10登機(jī)門至少提供如下滑梯充氣模擬狀態(tài)，并帶有相應(yīng)音響效果：（1）滑梯自動(dòng)充氣；（2）滑梯手動(dòng)充氣；（3）自動(dòng)充氣失效；（4）手動(dòng)充氣失效；

二等旅客區(qū)前方配備大型行李儲藏架和模擬飲水機(jī)，滅火器對面設(shè)置衛(wèi)生間區(qū)域；高鐵置艙門區(qū)，右側(cè)配備一個(gè)功能電動(dòng)塞拉列車乘客進(jìn)出門，左側(cè)為三維門（非功能門，無開啟功能）；門區(qū)之后設(shè)置屏蔽門部分；二等旅客區(qū)配備4排20個(gè)二等旅客座椅（2+3布置）；

旅客信息顯示系統(tǒng)由客室中的可顯示圖形的單色發(fā)光二級管（內(nèi)部列車信息顯示器）以及靠近車門外側(cè)的顯示屏（外部列車信息顯示器）組成。這些信息均由多功能乘務(wù)員室內(nèi)設(shè)備控制。

1)信息顯示器；外部信息顯示器位于腳蹬門附近并中英文交替提供下列信息：第二行顯示線路的始發(fā)站；底行顯示終到站；這幾行靜止顯示并不滾動(dòng)，2)內(nèi)部信息顯示器，內(nèi)部信息顯示器位于客室的兩端并根據(jù)距離、車門文字用中英文交替顯示

登機(jī)門滑梯拋放和充氣邏輯與艙門和滑梯故障保持連動(dòng)關(guān)系。3.12登機(jī)門帶艙門開啟計(jì)數(shù)功能，并配置相應(yīng)的定檢計(jì)劃。3.13艙門應(yīng)急動(dòng)力和滑梯包壓力指示標(biāo)牌正確安裝。3.14艙門自帶信號指示燈采用真飛機(jī)件，并與飛機(jī)功能和邏輯保持一致。每個(gè)旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。