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日常維護，檢修、維護、保養(yǎng)好發(fā)電車的各項設(shè)備，確保發(fā)電車供電正常和行車安全。發(fā)電車司機政治合格、業(yè)務(wù)熟練，中專以上文化程度，身體健康，須經(jīng)職教科培訓(xùn)。
發(fā)電車司機須自備常用的五聯(lián)套工具，除外車上配有適量的隨車工具、材料。隨車工具、材料由發(fā)電車包車機長專人負責(zé)，定量管理，有關(guān)工具如萬用表、兆歐表須定期校驗。
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柴油發(fā)電機的回火發(fā)作在機組運轉(zhuǎn)的各個時期，發(fā)作前沒有顯著預(yù)兆，形成柴油發(fā)電機組忽然停機，嚴峻影響機組的運轉(zhuǎn)。
因為天然氣柴油發(fā)電機組回火具有偶然性、破壞性，簡單形成柴油發(fā)電機組的混合器膜片損壞，機組忽然停機，無法對回火現(xiàn)象進行操控和調(diào)查。
剖析膜片的損壞狀況，發(fā)現(xiàn)膜片的定位辦法有問題，僅靠6條螺絲緊固，至使膜片受力不均勻，簡單松動和損壞。對此，提出將膜片用膠粘在混合器上的辦法，讓膜片邊際全體受力，這樣就不易損壞。
粘緊后的膜片很經(jīng)用，發(fā)現(xiàn)回火后，只要將壓縮機卸載，回火就會削弱或消失。較強的回火能夠直接停機，這樣做可贏得調(diào)查和調(diào)整的時刻。
發(fā)電機應(yīng)制定在用低效電機篩選路線圖，逐漸篩選在用低效落后電機，引導(dǎo)企業(yè)用電機替換低效電機。將電機列入篩選落后產(chǎn)能督察規(guī)劃，對年耗電必定規(guī)劃以上的企業(yè)展開測驗，引導(dǎo)企業(yè)選用變頻調(diào)速等技能對電機體系進行改造
進行調(diào)速體系聯(lián)動調(diào)試的手動操作，并查看調(diào)速器、接力器及導(dǎo)水組織聯(lián)動操作的靈敏牢靠和全行程內(nèi)動作平穩(wěn)性。查看導(dǎo)葉開度、接力器行程和調(diào)速器柜的導(dǎo)葉開度指示器等三者的一致性，并錄制導(dǎo)葉開度與接力器行程的聯(lián)系曲線，應(yīng)契合規(guī)劃要求。
