翅片管的工作原理
要了解翅片管的傳熱原理，先要了解什么是傳熱系數(shù)。傳熱系數(shù)是指單位溫度差和單位傳熱面積的傳熱量，可以反映流體與壁之間的傳熱能力。
假設(shè)翅片管的實(shí)際傳熱面積是原始光滑管外表面的幾倍，盡管煙氣的傳熱系數(shù)仍然很低，但在表面增加翅片后，使整個(gè)換熱過程得到加強(qiáng)，并在一定的總換熱條件下，減少了設(shè)備的金屬消耗，提高了經(jīng)濟(jì)性。

翅片管的應(yīng)用現(xiàn)在非常廣泛。其主要目的是進(jìn)行熱交換，因此主要增加翅片管以提高熱交換效率。對于翅片管，其性能有一定的要求，主要包括耐磨性、穩(wěn)定性等，特別是在惡劣環(huán)境下使用時(shí)，要求其性能好。除接觸熱阻低以外并具有良好的防塵能力。
使用翅片管進(jìn)行傳熱時(shí)應(yīng)遵循什么原則？
（1）如果管子兩側(cè)的傳熱系數(shù)相差很大，則應(yīng)在較小的一側(cè)加工翅片管。
（2）如果管子兩側(cè)的傳熱系數(shù)都很小，則可以在兩側(cè)則加工翅片管，而不僅是在一側(cè)安裝，這是無效的。

耐磨合金
主要合金元素是鉻、鉬、鎢，還含有少量的鈮、鉭和銦。除具有耐磨性能外，其抗氧化、耐腐蝕、焊接性能也好?？芍圃炷湍チ悴考?，也可作為包覆材料，通過堆焊和噴涂工藝將其包覆在其他基體材料表面。

記憶合金
含鈦50（at)%的鎳合金。其回復(fù)溫度是70℃，形狀記憶效果好。少量改變鎳鈦成分比例，可使回復(fù)溫度在30～100℃范圍內(nèi)變化。多用于制造航天器上使用的自動(dòng)張開結(jié)構(gòu)件、宇航工業(yè)用的自激勵(lì)緊固件、生物上使用的人造心臟馬達(dá)等。

說明：該焊縫金屬在較寬的溫度范圍內(nèi)具有較高的強(qiáng)度和耐點(diǎn)蝕及裂隙腐蝕等局部侵蝕的能力。
用途：用于各種鎳基耐蝕合金的焊接，也可用于9%Ni鋼和各類雙相不銹鋼的焊接。

鎳基合金焊絲Techalloy 825：
焊接825 (N08825)合 金和其它類似鎳鐵鉻鉬銅合金。耐有機(jī)酸、熱硫酸、磷酸和硫化氫腐蝕。廣泛應(yīng)用于化工裝備。

鎳基合金焊絲焊接注意事項(xiàng):
1、焊接處須油污、鐵銹、水份等表面雜質(zhì)。
2、焊接時(shí)，采用小線能量，建議采用較低的道間溫度。
3、所使用的氬氣的純度要在以上且氣體的流量控制要適當(dāng)，通常焊接電流在100-200A時(shí)，氣體流量約為10-15L/min。
4、施焊時(shí)有適當(dāng)?shù)脑O(shè)施，否則保護(hù)氣體易受風(fēng)的影響而致氣體保護(hù)不良。使焊道劣化而發(fā)生氣孔。
5、適當(dāng)選擇噴嘴及控制鎢電的恰當(dāng)伸岀長度。

鎳焊條焊接接頭引弧時(shí)，應(yīng)采用反向引弧技術(shù)，以利調(diào)整接口處焊縫平滑并且能有利于抑制氣孔的發(fā)生。采用逆向收弧，把弧坑填滿，防止弧坑裂紋，必要時(shí)要對弧坑進(jìn)行打磨。

鎳焊條焊接時(shí)要求盡可能采用小規(guī)范，與同規(guī)格的不銹鋼焊條相比，電流可降低20％ ~ 30％。由于液態(tài)金屬的流動(dòng)性差，為防止未熔合和氣孔等缺陷，一般要求在焊接過程中適當(dāng)擺動(dòng)，但不能過大。