新基地投產(chǎn)后,將為徐工創(chuàng)造更為廣闊的發(fā)展空間,據(jù)了解,自2002年以來(lái),以徐工為首的中國(guó)起重機(jī)企業(yè),正式啟動(dòng)向中大噸位起重機(jī)技術(shù)進(jìn)軍的戰(zhàn)略步伐。十年來(lái),持續(xù)不斷地積累、突破,徐工已全面掌握了超大型起重機(jī)核心技術(shù),創(chuàng)造了長(zhǎng)主臂、強(qiáng)起重能力、多作業(yè)工況、多轉(zhuǎn)向模式、智能化程度高的1200噸全地面起重機(jī)。
不僅如此,產(chǎn)品可靠性亦是得到充分驗(yàn)證:徐工推出的我國(guó)首臺(tái)1200噸在80米高度、40米幅度下起吊價(jià)值800萬(wàn)元、重量為70噸的QY160K汽車起重機(jī),以新型吊裝試驗(yàn)彰顯中國(guó)創(chuàng)造的自信心;徐工推出的第二臺(tái)1200噸在福建漳州,以56米主臂超起工況,輕松起吊直徑3米、高47米、重達(dá)110噸的儲(chǔ)氣罐,整個(gè)吊裝過(guò)程不到四十分鐘,動(dòng)作平穩(wěn)流暢,堪稱大型化工項(xiàng)目的吊裝;徐工第三臺(tái)1200噸在新基地隆重下線,即將奔赴云南,承擔(dān)更重要的建設(shè)責(zé)任。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,徐工大噸位起重機(jī)占有率已連續(xù)十年高踞60%以上,新基地的啟用
使用條件
1、環(huán)境溫度-20℃~+50%(**推動(dòng)器改為YH-10航空液壓油)
2、空氣相對(duì)濕度不大于90%
3、一般用于三相交流電源,50HZ,380V;
4、海高度符合GB755-87標(biāo)準(zhǔn);
5、在無(wú)爆炸危險(xiǎn),且介質(zhì)中無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及放電塵埃中;
6、YZW、YZW3使用YTI系列推動(dòng)器,一般適用于垂直工作,傾斜度不*過(guò)±去 15°
正常啟閉時(shí)采用交流電源,直流電磁鐵由通過(guò)硅整流的交流電源供電,操作制動(dòng)器。此時(shí)電動(dòng)機(jī)正常接入交流電工作,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)圓柱齒輪減速器(開式傳動(dòng)通常為二級(jí),閉式傳動(dòng)通常為四級(jí)) 和卷?yè)P(yáng)裝置啟閉閘門,而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低,不參與工作。快速下降時(shí),直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源,操作制動(dòng)器,此時(shí)電動(dòng)機(jī)不通電,閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷?yè)P(yáng)裝置、減速器和電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),安裝于其上的離心調(diào)速器動(dòng)作,控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時(shí),主令控制器動(dòng)作,自動(dòng)切斷直流電源,制動(dòng)器抱閘,使閘門懸掛在底檻之上。過(guò)5S后,時(shí)間繼電器動(dòng)作,接通直流電源,使直流電磁鐵繼續(xù)工作,松開制動(dòng)器而將閘門下降至底檻,閘門下降至底檻時(shí)的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi),因此閘門懸掛位置不能離底坎太高;此時(shí)若交流電恢復(fù)供應(yīng),時(shí)間繼電器也可接通交流電源,松開制動(dòng)器后使電動(dòng)機(jī)也投入工作,而將閘門下降至底檻
天車的起升機(jī)構(gòu)操作的好壞,是行車工作安全的關(guān)鍵。因此,行車工不僅要掌握好起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng),而且還要掌握它的安全技術(shù)。
1、行車吊鉤前后找正
每次吊運(yùn)物件時(shí),要把鉤頭對(duì)準(zhǔn)被吊物件的重心,或正確估計(jì)被吊物件的質(zhì)量和重心,然后將吊鉤調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢谩?br />
吊鉤左右找正,要根據(jù)鉤頭吊掛物件后鉤絲繩的左、右偏斜情況而向左、右移動(dòng)大車,使鉤頭對(duì)準(zhǔn)物件的重心。
2、平穩(wěn)起吊
當(dāng)鋼絲繩拉直后,應(yīng)先檢查吊物、吊具和周圍環(huán)境,再進(jìn)行起吊。起吊過(guò)程應(yīng)先用低速把物件吊起,當(dāng)被吊物件脫離周圍的障礙物后,再將手柄逐檔推到快檔,使物件以快的速度提升. 禁止快速推檔、突然啟動(dòng),避免吊物碰撞周圍人員和設(shè)備, 以及拉斷鋼絲繩,造成人身或設(shè)備事故。
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