膜結(jié)構(gòu)車棚制作步驟：
點，加工準(zhǔn)備及下料:依據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。
第二點，測量放線:依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果，確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。
第三點，預(yù)埋件安裝處理:定位預(yù)埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
第四點，懸掛臂安裝焊接:懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計坡度，準(zhǔn)確無誤方能進(jìn)行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準(zhǔn)確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點焊。

膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)（Tensioned Membrane structure），膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)具代表性與充滿前途的建筑形式。打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的組合，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設(shè)計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。

由于預(yù)應(yīng)力施加后支承結(jié)構(gòu)的形態(tài)會發(fā)生變化，因此在鋼結(jié)構(gòu)安裝初期應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力的影響，才能達(dá)到預(yù)應(yīng)力完成后的設(shè)計形狀。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計出圖模型，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗算。