Hi，歡迎來到黃頁88網！
空壓機電機溫度在什么范圍，電機各部位的溫度限度：
繞組接觸的鐵心溫升（溫度計法）應不超過所接觸的繞組絕緣的溫升限度（電阻法），即A級為60℃，E級為75℃，B級為80℃，F級為100℃，H級為125℃。
滾動軸承溫度應不超過95℃，滑動軸承的溫度應不超過80℃。因溫度太高會使油質發(fā)生變化和破壞油膜。
機殼溫度實踐中往往以不燙手為準。
鼠籠轉子表面雜散損耗很大，溫度較高，一般以不危及鄰近絕緣為限?？深A先刷上不可逆變色漆來估計。
空壓機:故障排除方略！
檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當地配備使空氣干燥的空氣干燥裝置。 ?車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統漏氣并修理。檢查卸荷系統是否工作并修復。?
阿特拉斯空壓機測試發(fā)動機曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風設備。昆山空壓機油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。
檢查發(fā)動機潤滑壓力(空壓機進油口處)，并與額定壓力相比較。 ?
更換合格潤滑油。 ?
空壓機只有在確認了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機。 ?
檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；阿特拉斯空壓機檢查空壓機進氣管是否有扭結或變形，進氣管道具有低要求的內圈直徑(建議15.9毫米以上)。
往復式壓縮機
往復式壓縮機屬于容積式壓縮機,是使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間提高靜壓力的壓縮機。
往復式壓縮機都有氣缸、活塞和氣閥。壓縮氣體的工作過程可分成膨脹、吸入、壓縮和排氣四個過程。
例：單吸式壓縮機的氣缸，這種壓縮機只在氣缸的一段有吸入氣閥和排除氣閥，活塞每往復一次只吸一次氣和排一次氣。
膨脹：當活塞向左邊移動時，缸的容積增大，壓力下降，原先殘留在氣缸中的余氣不斷膨脹。
吸入：當壓力降到稍小于進氣管中的氣體壓力時，進氣管中的氣體便推開吸入氣閥進入氣缸。隨著活塞向左移動，氣體繼續(xù)進入缸內，直到活塞移至左邊的末端（又稱左死點）為止。
