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廣州南沙自動(dòng)噴涂線回收上門

更新時(shí)間:2025-10-05 [舉報(bào)]
噴涂設(shè)備噴涂生產(chǎn)線回收拆除

回收噴涂生產(chǎn)線設(shè)備:噴涂線,噴漆線,噴油線,烤漆線,自動(dòng)噴漆線,自動(dòng)噴油線,自動(dòng)噴漆機(jī),UV線、水廉柜 、隧道爐、旋轉(zhuǎn)式流水線,五金網(wǎng)帶拉,插件線,噴粉柜,裝配拉,燙金機(jī),環(huán)??照{(diào),恒溫烤箱,懸掛線等。吊掛線,吊掛輸送線,吊裝線,吊裝流水線,吊空線,吊空輸送線,懸掛線,機(jī)器人噴涂線,噴涂生產(chǎn)線,自動(dòng)噴涂線回收
涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線(電泳漆是早開發(fā)的水性涂料,它的主要特點(diǎn)是涂裝,經(jīng)濟(jì)安全,污染少,可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理)、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式,運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷,采用PLC可控編程,根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場總線中心監(jiān)控,分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。
涂裝生產(chǎn)線全線各烘干系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參照國外的設(shè)計(jì)理念和參數(shù),采用不銹鋼網(wǎng)鏈輸送,運(yùn)行平穩(wěn),烘道室體均采用橋式結(jié)構(gòu)(密封底涂爐除外),了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性,提高了熱能的效益性;供熱裝置引進(jìn)了加拿大科邁科公司的產(chǎn)品,選用進(jìn)口的燃燒器和控制系統(tǒng),經(jīng)測試各烘干系統(tǒng)運(yùn)行良好穩(wěn)定,溫度曲線平滑持續(xù)。

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噴漆流水線分懸掛烘干噴漆流水線、平面噴漆流水線、地軌式噴漆烘干流水線三種型式噴漆流水線。
1、懸掛噴漆流水線采用懸掛鏈?zhǔn)芥湕l輸送、鏈條、軌道可以任意拐彎、升降,主要由噴漆臺(tái)、箱體、懸掛輸送系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、抽風(fēng)系統(tǒng)等幾部分組成。
箱體框架結(jié)構(gòu),壁板采用成型烘道板,拆裝方便,保溫效果好。輸送方式采用懸掛鏈條,鏈條根據(jù)客戶產(chǎn)品重量可選擇不同型號懸掛鏈條軌道。
烘箱加熱方式可采用熱風(fēng)吹入式或?qū)α魇健?br /> 能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)采用變頻調(diào)速馬達(dá),可任意調(diào)節(jié)速度。
溫控采用進(jìn)口智能型溫控表,控制精度高。并且配有時(shí)間表,熱過載等。
?2、平面噴漆流水線輸送采用網(wǎng)帶、皮帶、滾筒、輸送工作,主要由噴漆臺(tái)、箱體、傳動(dòng)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、抽風(fēng)系統(tǒng)等幾部分組成。
箱體框架結(jié)構(gòu),壁板采用成型烘道板,拆裝方便、保溫效果好、輸送方式采用平面網(wǎng)帶、皮帶、滾筒、輸送工作,烘箱加熱方式可采用熱風(fēng)吹入式或?qū)α魇健?br /> 能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)采用變頻調(diào)速馬達(dá),可任意調(diào)節(jié)速度。
溫控采用進(jìn)口智能型溫控表,控制精度高。

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在底漆與面漆之間還要有一層中涂漆,如果說把汽車涂裝加工看作是房屋建設(shè),那么底漆噴涂就像是夯實(shí)地基,而中涂漆的噴涂則是樹立梁柱,梁柱的穩(wěn)固程度將直接決定了終面漆噴涂的呈現(xiàn)效果。在底漆噴涂完畢之后,由于各種因素的影響,會(huì)不可避免的出現(xiàn)一些劃痕或者點(diǎn)坑,而中涂漆可以利用自身良好的填充性歷來進(jìn)行彌補(bǔ),確保表面的光滑性。尤其是一些轎車的漆面處理對于光滑平整度要求很高,這就直接凸顯了中涂工藝的重要性。當(dāng)然,單純探討中涂漆自身的性能并沒有太大的意義,一種好的中涂漆應(yīng)當(dāng)要與底漆做好融合,并且可以為面漆的噴涂提供完好的表面。



(三)面漆工藝
汽車的面漆是呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前直觀的涂層,相關(guān)工藝的處理效果直接影響著汽車終的裝飾性和美觀性,許多價(jià)格昂貴的汽車在這一部分都有著非常復(fù)雜的處理過程,在過去,常見的面漆材料主要是氨基烘漆、雙組份脂肪族聚氨酯以及丙烯酸烘漆這三種,但是隨著消費(fèi)者的喜好逐漸發(fā)生變化,近些年來金屬漆越來越受到青睞,因此相關(guān)的技術(shù)發(fā)展也越來越成熟,當(dāng)然,受限于金屬漆更高的成本,因此,這一類面漆處理的工藝依舊只在中汽車當(dāng)中出現(xiàn),低端汽車的面漆材料還是以成熟工藝為主。

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)涂裝工作人員有必要經(jīng)過防火安全知識(shí)的教育訓(xùn)練,并經(jīng)考試合格后方能從事出產(chǎn)操作。

(2)涂裝車間有必要樹立嚴(yán)格的安全操作規(guī)程和防火制度,并隨時(shí)查看貫徹執(zhí)行情況,不能麻痹大意。

(3)涂裝施工場所,禁止吸煙和禁止帶著打火機(jī)、火柴等引燃之物。

(4)涂裝車間需動(dòng)火檢修焊接時(shí),有必要先辦理動(dòng)火同意手續(xù),同意后應(yīng)中止涂裝作業(yè)。動(dòng)火前應(yīng)先將作業(yè)場地30米以內(nèi)的漆垢及各種可燃物質(zhì)清掃干凈,漆桶、漆槽要加蓋密封,其空氣中有機(jī)溶劑蒸汽濃度不得爆破下限的1/3,以防動(dòng)火時(shí)引起火災(zāi)。

(5)噴涂車間有必要設(shè)置強(qiáng)力通風(fēng)設(shè)備,自然通風(fēng)條件要好。調(diào)漆房、噴漆室以及烘干室,除應(yīng)設(shè)部分通風(fēng)外,還應(yīng)隨時(shí)測定混合氣體濃度,以防到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)極限。如有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),立即關(guān)閉通風(fēng)設(shè)備。

(6)涂裝車間除了進(jìn)行出產(chǎn)直接需求的資料外,不得積存大量易燃及可燃資料,避免引起火災(zāi)。

(7)防撞擊火花。在涂裝和涂裝車間內(nèi)禁止進(jìn)行可以發(fā)生火花的工作不能用鐵棒敲打開封的金屬漆桶,不要穿帶鐵釘?shù)男褪褂靡桩a(chǎn)生火花的工具。需要敲打時(shí),使用銅制工具,可避免撞擊火花的產(chǎn)生。

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噴涂設(shè)備和其他移動(dòng)電氣設(shè)備應(yīng)配備防塵罩,其電源電纜應(yīng)由支架支撐。松散敷設(shè),防止絕緣保護(hù)層磨損和插入口松動(dòng)。粉末涂裝作業(yè)區(qū)使用的照明設(shè)備和開關(guān)滿足防爆和防塵的要求。進(jìn)行定期測試,以檢查電源、粉末供應(yīng)系統(tǒng)和通風(fēng)機(jī)之間的電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)。位于噴漆作業(yè)區(qū)的設(shè)備導(dǎo)線,包括傳動(dòng)鏈、噴粉艙、氣管、回收裝置等。牢固接地,以防止能夠產(chǎn)生電弧放電的電荷積聚在靜電噴槍附近接地的電絕緣導(dǎo)體上。
(3)嚴(yán)格對預(yù)處理設(shè)備系統(tǒng)中的管道、泵和閥門進(jìn)行常規(guī)檢查,分段設(shè)置蒸汽管線上的減壓閥和截止閥,并監(jiān)視加熱器、換熱器和蒸汽管線是否超壓。固化爐配備空氣循環(huán)風(fēng)道或排氣風(fēng)道,以防止長期運(yùn)行產(chǎn)生的刺激性揮發(fā)性氣體或可燃?xì)怏w的積聚。管道、泵和閥門應(yīng)定期檢修油氣型干燥和固化設(shè)備。嚴(yán)禁泄漏 涂層預(yù)處理部分包括噴丸、電動(dòng)工具拋光和高壓水清洗等方法的機(jī)械預(yù)處理,脫脂、酸洗、中和、表面處理、磷化、鈍化、清洗、有機(jī)溶劑處理和工件的舊漆去除等化學(xué)預(yù)處理。涂層預(yù)處理部分涉及的工藝設(shè)備應(yīng)滿足要求。除超大工件外,任何涂層的噴涂過程都應(yīng)在噴漆(粉)室進(jìn)行。噴漆(粉)室的通風(fēng)應(yīng)組織好氣流,其通風(fēng)量同時(shí)滿足防爆安全和工業(yè)衛(wèi)生的要求 進(jìn)入涂裝(粉)室的各種涂裝設(shè)備、涂裝設(shè)備及輔助設(shè)備應(yīng)符合爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域使用的安全技術(shù)條件。

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而經(jīng)濕試(手洗式 )漆霧收集設(shè)備解決過的噴漆室水分含量擴(kuò)大,需去濕控溫后才可循環(huán)利用,稱之為濕試循環(huán);不論是干試循環(huán)及其濕試循環(huán),都僅能祛除排風(fēng)系統(tǒng)中的漆霧及細(xì)顆粒物,VOC基本上除不出,故務(wù)必嚴(yán)控噴涂工作工裝夾具中的VOC成分,即在人工服務(wù)噴漆工裝夾具,VOC成分應(yīng)操縱在安全衛(wèi)生許可證規(guī)范范疇內(nèi),在自動(dòng)噴涂地區(qū)(無人區(qū))應(yīng)操縱在消防安全濃度值下列(即易燃?xì)怏w爆炸下限濃度值的25%以下)。

2、閃干烘干房的有機(jī)廢氣運(yùn)用

對于水性油漆噴漆的生產(chǎn)車間,其色漆一般為水性油漆,噴漆后需進(jìn)到水汽烘干爐開展烘烤,一般溫度會(huì)在80℃上下,選用燃?xì)庾鳛闄C(jī)械能對氣體開展加溫解決,其造成的有機(jī)廢氣一般直接排放到空氣中。伴隨著在我國在生態(tài)環(huán)境保護(hù)層面法律法規(guī)管理制度的日趨完善化,針對工業(yè)廢氣中VOC成分作出了明確的要求,故水汽烘干爐中造成的有機(jī)廢氣也需開展集中焚燒處理。假如將有機(jī)廢氣立即送至有機(jī)廢氣焚燒處理系統(tǒng)軟件點(diǎn)燃,有機(jī)廢氣包括的VOC濃度值較低,需解決的排風(fēng)量很大,燃?xì)馐褂昧亢艽螅患偃鐚⑦@種氣體與噴漆室內(nèi)的有機(jī)廢氣緊密結(jié)合,混合以后的有機(jī)廢氣溫度較高,非常容易導(dǎo)致萃取轉(zhuǎn)筒效率的缺失。為避免降低轉(zhuǎn)輪的一切正常使用年限,一般會(huì)把閃干烘干房排出來的有機(jī)廢氣發(fā)熱量用在新風(fēng)系統(tǒng)的加溫解決上。

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