功能特點(diǎn)：
厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術(shù)，支持脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并能模糊匹配，厚重寬車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)內(nèi)置模糊匹配算法，在完全脫機(jī)的情況下也能獲取的通行效率和識(shí)別率。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是目前汲取了國(guó)內(nèi)外的算法
及控制模式，服務(wù)端或管理中心實(shí)時(shí)控制及監(jiān)視功能，智能脫機(jī)運(yùn)行等特色功能，調(diào)試方便，維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。 運(yùn)行流程：車(chē)輛到達(dá)時(shí)，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車(chē)輛后，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，車(chē)牌識(shí)別主控機(jī)記錄時(shí)間，道閘自動(dòng)升起，車(chē)輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

能識(shí)別輸出步驟通常會(huì)有以下幾點(diǎn)：
車(chē)輛檢測(cè)：可采用地線(xiàn)圈檢測(cè)、檢測(cè)技術(shù)、紅外檢測(cè)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車(chē)輛的經(jīng)過(guò)，而且還觸發(fā)攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍采集。
圖像采集：經(jīng)過(guò)攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車(chē)輛實(shí)時(shí)采集、不連續(xù)記載。

預(yù)處置：自動(dòng)曝光、自動(dòng)白均衡、噪聲過(guò)濾以及邊緣加強(qiáng)、伽馬校正、比照度調(diào)整等。定位：在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處置之后對(duì)圖像進(jìn)行行列掃描確定區(qū)域位置。
字符的分割：在圖像中定位出車(chē)輛的所在區(qū)域后，經(jīng)過(guò)第二值化和灰度化的處理能夠準(zhǔn)確定位到字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺寸特征來(lái)進(jìn)行字符分割。
字符辨認(rèn)：對(duì)分割后的字符縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的規(guī)范字符表達(dá)方式停止匹配判別。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案
一、用戶(hù)需求分析
???在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、大院及、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)、大院及、小區(qū)等不相稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的率、智能化。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要由硬件部分與管理軟件部分，硬件部分主要由：車(chē)牌攝像一體機(jī)、通道控制器、地感、道閘、車(chē)牌識(shí)別儀、交換機(jī)、通訊轉(zhuǎn)換器等組成，主要完成出入停車(chē)場(chǎng)過(guò)程車(chē)牌信息的收集和外部設(shè)備的控制。

管理主機(jī)安裝車(chē)牌識(shí)別監(jiān)控管理軟件后實(shí)時(shí)監(jiān)控并處理車(chē)輛出入流程;工控機(jī)及管理軟件等，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件安裝在管理中心后臺(tái)，主要完成出入信息的存儲(chǔ)，并基于此信息的統(tǒng)計(jì)分析處理，配置設(shè)備時(shí)按照每個(gè)行車(chē)通道

需要1臺(tái)車(chē)牌攝像機(jī)，1臺(tái)車(chē)牌識(shí)別儀，1套車(chē)輛檢測(cè)器(其中地感線(xiàn)圈要預(yù)埋在地下)，1臺(tái)電動(dòng)道閘等設(shè)備;工控機(jī)、通道控制器和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)每個(gè)車(chē)場(chǎng)只需1套(安裝在出口收費(fèi)處);

我們要說(shuō)的是、車(chē)輛進(jìn)入:
　　1、車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈。
　　2、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。
　　3、通過(guò)車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部

車(chē)輛，做到道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外來(lái)車(chē)輛需人工確認(rèn)。黑名單比對(duì)。
　　4、閘機(jī)放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)段暫停。
　　后就是、車(chē)輛離開(kāi):
　　1、車(chē)輛

駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈。
　　2、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào),然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。
　　3、如果該車(chē)屬內(nèi)部車(chē)輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓

拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等
　　4、如果車(chē)輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。
　　5、車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，駛?cè)腚x開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間。

跟著汽車(chē)數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)和商業(yè)地產(chǎn)的蓬勃發(fā)展，大型停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃，如果缺少必要的誘導(dǎo)，車(chē)主既不簡(jiǎn)單找到空車(chē)位停車(chē)，停好車(chē)后，
也必定面對(duì)找不到車(chē)輛停放方位的窘境。
對(duì)于這一疑問(wèn)，如今許多廠家都在推出車(chē)位

引導(dǎo)體系、反向?qū)ぼ?chē)體系等。智能尋車(chē)體系體系根據(jù)圖畫(huà)自動(dòng)辨認(rèn)技能，經(jīng)過(guò)車(chē)位上方安裝的高清視頻車(chē)位檢測(cè)器，
判斷車(chē)位是不是被占用，并以紅綠燈顯現(xiàn)車(chē)位占用狀況；車(chē)首要出場(chǎng)時(shí)，在自助尋車(chē)終端上輸入駕馭的車(chē)輛

號(hào)碼，經(jīng)過(guò)車(chē)們上方的高清視頻監(jiān)控進(jìn)行車(chē)牌辨認(rèn)，
即可快速找到車(chē)輛停放方位。整合車(chē)位引導(dǎo)、智能尋車(chē)、車(chē)位高清實(shí)時(shí)監(jiān)控三合一功用的智能尋車(chē)體系，但其根底核心仍是車(chē)牌辨認(rèn)技能。

車(chē)牌識(shí)別已經(jīng)越來(lái)越融入了我們的生活中，隨處可見(jiàn)，可是有一些我們并不知道他們的意義，今天車(chē)牌識(shí)別的小編給大家介紹下在加油站中的 車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用。
隨著當(dāng)今科技的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到生活中的方方面面

，以往的小區(qū)出入口，停車(chē)場(chǎng)，校園，火車(chē)站等人流大的出入口，如今，我們發(fā)展到加油站車(chē)牌識(shí)別。
加油站車(chē)牌識(shí)別及客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)主要側(cè)重于進(jìn)站車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別，通過(guò)車(chē)牌數(shù)據(jù)服務(wù)于加油站的精細(xì)化管理，從而區(qū)別于

傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。我們對(duì)加油站車(chē)牌識(shí)別及客戶(hù)服務(wù)的主要需求歸納如下：
1、有效識(shí)別和管理加油卡客戶(hù)加油車(chē)輛信息，當(dāng)加油卡客戶(hù)車(chē)輛進(jìn)站時(shí)及時(shí)提供VIP服務(wù)，當(dāng)出現(xiàn)客戶(hù)流失趨勢(shì)時(shí)及時(shí)預(yù)警;
2、通過(guò)過(guò)站車(chē)

輛數(shù)據(jù)，掌握車(chē)流分布狀況，有效分析高峰期;及時(shí)發(fā)現(xiàn)逃單、在逃車(chē)輛，確保加油站的安全運(yùn)營(yíng)。
3、通過(guò)不同站點(diǎn)的加油記錄，方便統(tǒng)計(jì)經(jīng)常加油的車(chē)輛信息，發(fā)現(xiàn)潛在客戶(hù);
4、看清并準(zhǔn)確識(shí)別加油車(chē)牌，為加油站營(yíng)

銷(xiāo)及客戶(hù)服務(wù)提供數(shù)據(jù)依據(jù);
5、獲取加油車(chē)輛的等待時(shí)間，并提供數(shù)據(jù)接口，在手機(jī)地圖上顯示加油擁堵情況，以便客戶(hù)選擇優(yōu)加油站，減少等待時(shí)間;
以上就是關(guān)于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在加油站中的應(yīng)用了，希望對(duì)您的生活有所

幫助。