4Cr14NiW2Mo

性能特點(diǎn)：這是一種奧氏體型氣閥鋼，含有較高的鎳（Ni）和鉻（Cr）成分，使其具有良好的高溫強(qiáng)度和抗氧化性。鎢（W）和鉬（Mo）等合金元素的加入提高了鋼的熱強(qiáng)性和抗蠕變能力。
應(yīng)用場(chǎng)景：適用于制作使用溫度不超過(guò)750℃的內(nèi)燃機(jī)重負(fù)荷排氣閥，如大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、火力發(fā)電機(jī)組等的氣閥。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域

船舶制造：船舶的動(dòng)力系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)等都需要使用大量的閥門。氣閥鋼制造的閥門可以適應(yīng)船舶在海上航行時(shí)所面臨的高溫、高濕、高鹽度等惡劣環(huán)境，船舶的正常航行和安全性能。例如，船舶主機(jī)的進(jìn)氣閥、排氣閥等部件就常采用氣閥鋼制造。
軌道交通：在火車、地鐵等軌道交通工具中，制動(dòng)系統(tǒng)的空氣控制閥門、車門的開(kāi)關(guān)控制閥門等都可能使用氣閥鋼。這些閥門需要具備較高的強(qiáng)度和可靠性，以確保軌道交通工具的安全運(yùn)行。

基本概念

閥門用鋼，也稱為氣閥鋼，是耐熱鋼的一個(gè)重要分支，主要用于制造內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣閥門。這種材料常處于450～900℃的高溫和3000～7000kPa的爆發(fā)壓力的工作條件下，并長(zhǎng)期承受汽油、柴油等燃?xì)獾母邷馗g與沖刷及閥門本身與閥座的摩擦。

氣閥鋼在汽車中主要用于制造汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣閥。這些閥門在發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)中起著至關(guān)重要的作用，控制著進(jìn)入汽缸的氣體流量以及排出燃燒后的廢氣。具體來(lái)說(shuō)：

高溫強(qiáng)度和耐磨性：氣閥鋼需要具備足夠的高溫強(qiáng)度和耐磨性，以承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的高溫和高壓環(huán)境。

耐腐蝕性：氣閥鋼還需要具有良好的耐腐蝕性，以防止在惡劣的工作環(huán)境中生銹或腐蝕。

抗氧化性：在高溫環(huán)境下，氣閥鋼需要具備良好的抗氧化性，以保持其性能穩(wěn)定。

能源行業(yè)

火力發(fā)電：在火力發(fā)電站的鍋爐和汽輪機(jī)中，氣閥鋼用于制造主蒸汽閥、調(diào)節(jié)閥等關(guān)鍵閥門部件。這些閥門需要承受高溫、高壓的蒸汽，并且要具備良好的密封性和調(diào)節(jié)性能，以確保發(fā)電系統(tǒng)的安全和運(yùn)行。氣閥鋼的高強(qiáng)度和耐高溫性能使其成為制造這些閥門的理想材料。
其他能源領(lǐng)域：除了火力發(fā)電，氣閥鋼在其他能源領(lǐng)域也有應(yīng)用，如石油、天然氣開(kāi)采和加工過(guò)程中的一些閥門和設(shè)備部件，以及核能發(fā)電中的部分關(guān)鍵部件（在滿足核安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下），都需要用到具有特殊性能的氣閥鋼。

連鑄工藝
中間包冶金
鋼水從煉鋼爐出來(lái)后，先流入中間包。在中間包內(nèi)，可以進(jìn)一步調(diào)節(jié)鋼水的成分和溫度，并且通過(guò)設(shè)置過(guò)濾器等裝置，過(guò)濾掉鋼水中的大型夾雜物。中間包還可以作為緩沖容器，穩(wěn)定鋼水流動(dòng)，為后續(xù)連鑄提供穩(wěn)定的鋼水供應(yīng)。
結(jié)晶器設(shè)計(jì)與控制
結(jié)晶器是連鑄機(jī)的核心部件，鋼水在結(jié)晶器中開(kāi)始凝固成型。結(jié)晶器的材質(zhì)通常選用銅或銅合金，因?yàn)殂~具有良好的導(dǎo)熱性，可以使鋼水快速凝固。結(jié)晶器的設(shè)計(jì)包括合適的錐度、冷卻水通道等，以控制坯殼的生長(zhǎng)速度和質(zhì)量。例如，結(jié)晶器的冷卻強(qiáng)度需要根據(jù)鋼種和澆注速度進(jìn)行調(diào)整，過(guò)強(qiáng)或過(guò)弱的冷卻都會(huì)導(dǎo)致坯殼缺陷。
二次冷卻控制
在連鑄坯離開(kāi)結(jié)晶器后，需要進(jìn)行二次冷卻。通過(guò)噴水或氣 - 水冷卻等方式，控制連鑄坯的溫度梯度，使其均勻冷卻。合理的二次冷卻制度可以減少連鑄坯的內(nèi)部應(yīng)力和缺陷，如裂紋、縮孔等。不同的鋼種和鑄坯尺寸需要不同的二次冷卻參數(shù)，例如對(duì)于厚板坯，冷卻速度可能相對(duì)較慢，以避免過(guò)大的熱應(yīng)力。