【技術參數(shù)】
1. 可單測試坐面,背面和扶手進行立的或連續(xù)的測試。
2. 背面推力測試用氣缸1-3組,各帶一個推力傳感器,可設定施加于背面上的推力。
3. 扶手測試用氣缸2組,各帶一個推力傳感器,可設定施加于背面上的推力。
4. 選用日本“三菱” PLC(可編過程控制器),臺灣“威綸”彩色顯示觸摸屏作為主要的人機控制界面,對各種測試條件和參數(shù)的設定異常簡單方便。
在足夠大的交變應力作用下,于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位,都可能因較大的應力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴展,構(gòu)件橫截面逐步削弱,當達到一定限度時,構(gòu)件會突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現(xiàn)象,稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當承受交變應力時,往往在應力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。
我們可以利用嗅覺、視覺和觸覺來觀察。在有些時候,損壞了的元件會變色和起泡或者會出現(xiàn)燒焦的斑點等現(xiàn)象,有些已經(jīng)被燒壞了的器件會產(chǎn)生出一些比較特殊的氣味。而短路的芯片會有些發(fā)燙,我們用肉眼也能夠觀察到虛焊和脫焊的地方。