觀光小火車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑是多大？
類(lèi)觀光小火車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑通常小于3米，一般的道路即可通過(guò)。 因此特別適合于道路限制的區(qū)域使用。 比如：綠道、街心公園、超市內(nèi)部、廣場(chǎng)、游樂(lè)場(chǎng)。強(qiáng)制檢驗(yàn)類(lèi)觀光小火車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑通常大于5米，使用于大型的景區(qū)與廣場(chǎng)。

無(wú)軌觀光小火車(chē)與有軌觀光小火車(chē)的區(qū)別是什么？ 1、有軌觀光小火車(chē):沿景區(qū)山體兩側(cè)鋪設(shè)鋼軌，通過(guò)火車(chē)輪與鋼軌配合行駛，稱(chēng)為有軌觀光火車(chē)，有軌觀光小火車(chē)屬與標(biāo)準(zhǔn)的觀光火車(chē)類(lèi)型2、無(wú)軌觀光小火車(chē)（輪式觀光小火車(chē)）:沿景區(qū)的水泥、柏油馬路行駛，通過(guò)充氣輪胎與公里配合行駛，稱(chēng)為無(wú)軌觀光火車(chē)，無(wú)軌觀光小火車(chē)在外型上引用了火車(chē)概念，與有軌觀光小火車(chē)相比，其具有自身特的優(yōu)勢(shì)，如制造周期短，制造成本低等方面。3、單軌架空觀光小火車(chē):沿景區(qū)山體鋪設(shè)鋼結(jié)構(gòu)軌面，通過(guò)橡膠輪與鋼結(jié)構(gòu)面配合行駛，單軌觀光小火車(chē)屬與輕軌火車(chē)系列。

鋰電池觀光小火車(chē)電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內(nèi)部所受到的阻力，它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。對(duì)鋰離子電池而言,電池內(nèi)阻分為歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。 歐姆內(nèi)阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內(nèi)阻是指電化學(xué)反應(yīng)時(shí)由極化引起的電阻，包括電化學(xué)極極化和濃差極化引起的電阻。鋰離子電池的實(shí)際內(nèi)阻是指電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內(nèi)部所受到的阻力。電池內(nèi)阻大，(在電池正常使用過(guò)程中)會(huì)產(chǎn)生大量焦耳熱(根據(jù)公式：E=I^2RT)引起電池溫度升高，導(dǎo)致電池放電工作電壓降低，放電時(shí)間縮短，對(duì)電池性能、壽命等造成嚴(yán)重影響。電池內(nèi)阻大小的計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜，而且在電池使用過(guò)程中會(huì)不斷變化。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)表明，鋰離子電池的體積越大，內(nèi)阻越小;反之亦然。

觀光小火車(chē)外殼采用了高強(qiáng)度的玻鋼復(fù)合材料或合金材料， 具有堅(jiān)固可靠、不易變形、持久耐用的特點(diǎn)。 路路通制作的每一臺(tái)車(chē)觀光小火車(chē)外觀精心的打磨圓滑， 邊條棱角處理光滑，沒(méi)有尖角和毛刺。

觀光小火車(chē)安全保障系統(tǒng)：
1、隨車(chē)安裝了車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)， 每個(gè)車(chē)廂都有攝像頭， 車(chē)頭有前攝像和后攝像， 鏡頭記錄的通過(guò)錄像機(jī)硬盤(pán)存儲(chǔ)。 長(zhǎng)能存儲(chǔ)72小時(shí)。 2、 每一個(gè)座位都配備了安全帶。 3、每一節(jié)車(chē)廂都帶主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和二次牽引裝置。

觀光小火車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題分析與解決辦法指南：
1、車(chē)輛不通電： 檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲以及電池連接線。
2、車(chē)輛通電但不行駛： 檢查換向開(kāi)關(guān)、電控系統(tǒng)以及電機(jī)。
3、喇叭不靈： 檢查DC、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲以及喇叭。
4、燈光失效： 檢查DC、開(kāi)光、保險(xiǎn)絲以及燈。
5、輪胎漏氣：檢查芯、是否扎釘子。