吸塵車四個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)組成內(nèi)容 吸塵車的四個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分是本文要給大家介紹的內(nèi)容。對(duì)于吸塵車的制動(dòng)系統(tǒng)，小編介紹過(guò)不少關(guān)于這類系統(tǒng)的內(nèi)容。下面就來(lái)了解下四個(gè)組成部分吧。 點(diǎn)吸塵車制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)容：吸塵車制動(dòng)器是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。一般吸塵車制動(dòng)器均為摩擦式制動(dòng)器，即利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生的制動(dòng)力矩來(lái)完成制動(dòng)。 第二點(diǎn)吸塵車制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)容：吸塵車傳動(dòng)裝置是將駕駛員或其他動(dòng)力源的作用力傳到制動(dòng)器。同時(shí)控制吸塵車制動(dòng)器工作，從而獲得所需要的制動(dòng)力矩

分析了塵粒沉降機(jī)理,提出沉降室的設(shè)計(jì)原則,建立沉降室物理模型,通過(guò)分析擋塵罩收縮角α2、擋塵罩前傾角β2、擋塵罩寬長(zhǎng)比境和進(jìn)風(fēng)管出口距擋塵罩底部距離H2對(duì)塵粒的沉降效果影響,給出了各參數(shù)對(duì)集塵箱尾部風(fēng)速和出風(fēng)口前部風(fēng)速的影響曲線,后提出優(yōu)參數(shù)組合,并通過(guò)氣—固兩相流模型驗(yàn)證了當(dāng)量直徑為0.01mm的塵粒可以順利沉降在集塵箱內(nèi)； 4.實(shí)車驗(yàn)證了優(yōu)化后的吸塵系統(tǒng)和沉降系統(tǒng)具有更小的負(fù)壓差、能量損耗、較大的進(jìn)風(fēng)口貼地風(fēng)速和達(dá)標(biāo)的風(fēng)機(jī)出口氣體排放,試驗(yàn)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)大誤差小于10%,仿真結(jié)果可信。

磨合期內(nèi)，副發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速不得超過(guò)2000r/min，應(yīng)避免副發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)、驟然加速和減速。 每吸掃1小時(shí)，,垃圾箱舉升卸料1次，吸嘴循環(huán)動(dòng)作1次。磨合期間，注意檢查各部分有無(wú)異常振動(dòng)、噪聲和漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)傳動(dòng)皮帶、液壓泵和空壓機(jī)傳動(dòng)皮帶是否打滑，各電控開關(guān)和儀表指示是否正常。 磨合結(jié)束后，清理副發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器濾芯，更換副發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和液壓油，并排除磨合過(guò)程中出現(xiàn)的故障。 1.2　操作及注意事項(xiàng) 1.2.1　出車前檢查 1.2.1.1　檢查輪胎螺母、各緊固螺栓及銷軸的固定是否松動(dòng)，檢查輪胎外觀及氣壓；吸嘴支承輪是否過(guò)度磨損，垃圾箱各接口密封件及吸管是否損壞。 1.2.1.2　檢查整車有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。 1.2.1.3　檢查主、副發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、冷卻水、機(jī)油面及制動(dòng)液、液壓油、空壓機(jī)油面，必要時(shí)添加。 1.2.1.4　啟動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)后，聽其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，查看汽車儀表、燈光、行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)等是否正常。 1.2.1.5　啟動(dòng)副發(fā)動(dòng)機(jī)后，聽其運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常振動(dòng)或雜音, 查看作業(yè)裝置儀表和警示燈、音響是否正常，檢查風(fēng)機(jī)傳動(dòng)皮帶、液壓泵、空壓機(jī)傳動(dòng)皮帶張緊情況，操縱各工作裝置動(dòng)作是否靈活，吸嘴離地間隙是否恰當(dāng)，垃圾箱后門能否關(guān)緊