變速箱掛擋失靈的處理辦法
掛擋失靈也是一種常見的推土機(jī)故障類型, 主要是由于變速箱某排活塞出現(xiàn)密封環(huán)損壞所導(dǎo)致的, 同時(shí)如果某排行星輪端面損壞也可能導(dǎo)致變速箱無(wú)法正常掛擋, 在此狀況需要對(duì)其進(jìn)行換裝新密封環(huán)或端墊, 進(jìn)行更換后, 即可正常完成掛擋。
當(dāng)駕駛者發(fā)現(xiàn)履帶脫軌后應(yīng)立即停車,根據(jù)脫軌程度和環(huán)境條件,采取必要的復(fù)位措施。切不可強(qiáng)行復(fù)位,否則會(huì)造成引導(dǎo)輪拐軸和后大軸彎曲變形及損壞前梁、終傳動(dòng)和后橋殼體等零部件。
1:輕微脫軌即沒有脫出引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪。若僅脫出托帶輪,可用大錘把脫出的履帶向里敲擊幾下,使履帶復(fù)位于托帶輪上。若輕微脫出支重輪,可將機(jī)車慢慢前后開動(dòng)幾下即可復(fù)位,但操作時(shí)應(yīng)特別小心,好車下有人指揮,以免造成嚴(yán)重脫軌。
2:一般程序脫軌單邊引導(dǎo)輪或驅(qū)動(dòng)輪脫軌,應(yīng)松開履帶張緊調(diào)節(jié)螺母,從驅(qū)動(dòng)輪后面抽出一根履帶板銷軸,使履帶自由松馳,然后將脫落的履帶恢復(fù)到正常位置,再裝好履帶板銷軸。單邊脫軌后,嚴(yán)禁強(qiáng)行前進(jìn)或后退,否則會(huì)引起更嚴(yán)重的脫軌或損壞行走裝置。
3:?jiǎn)芜叴竺撥墕芜呏е剌啞⒁龑?dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪、托帶輪全部脫軌,這時(shí)應(yīng)先擰松履帶張緊調(diào)節(jié)螺母,使履帶松馳,再?gòu)尿?qū)動(dòng)輪后面抽出1根履帶板銷軸、斷開履帶,用千斤頂頂起機(jī)車脫帶的1側(cè),擺正支重輪下面的履帶,再拆去千斤頂,連接好履帶。
4:雙邊大脫軌雙邊履帶全部脫落時(shí),應(yīng)先從脫軌較嚴(yán)重的一邊開始,分別進(jìn)行復(fù)位。復(fù)位方法與單邊大脫軌處理方法相同。
推土機(jī)178-15-13240 / 175-21-22140螺旋傘齒輪
推土機(jī)175-15-43232錐形齒輪
推土機(jī)16Y-11-40000/175-13-23500變矩器回油泵總成
推土機(jī)16Y-11-30000組合閥
推土機(jī)16Y-60-05000鏟刀閥
推土機(jī)16Y-61-01000工作泵 19齒
推土機(jī)16Y-75-24000/07432-71203變速泵
推土機(jī)16Y-75-10000變速閥
推土機(jī)16Y-75-20000/144-15-24002變矩器潤(rùn)滑閥
主要是通用型推土機(jī)、濕地型推土機(jī)以及適應(yīng)西部大開發(fā)達(dá)高原型推土機(jī)。經(jīng)歷了20多年的穩(wěn)步發(fā)展,目前我國(guó)推土機(jī)行業(yè)已形成從59kW(80馬力,山推的SD08推土機(jī),在5.12汶川地震中,由俄羅斯米-26直升機(jī)吊起到施工現(xiàn)場(chǎng))到309kW(420馬力,為山推開發(fā)的SD42推土機(jī),主要出口到俄羅斯,山推在2009年山推將520馬力的推土機(jī)納入科研計(jì)劃)規(guī)格的產(chǎn)品系列,至今也已經(jīng)研制成功。而且還出現(xiàn)了根據(jù)不同作業(yè)工況的需要,采用不同配置模塊的變型產(chǎn)品,基本上滿足了國(guó)內(nèi)土石方工程對(duì)推土機(jī)產(chǎn)品的需求。另外山推的以推土機(jī)為主各類機(jī)械也不斷地出口國(guó)外。已經(jīng)出口至103個(gè)國(guó)家和地區(qū),開拓了國(guó)際市場(chǎng)。
推土機(jī)產(chǎn)品種的開發(fā)拓展,既要滿足不同工況條件的工作適應(yīng)性,又與基本型保持大限度的零部件通用性(或稱互換性),這就為廣大用戶使用維修帶來(lái)的方便。為方便用戶購(gòu)買配件,生產(chǎn)廠都保留了日本小松公司的零部件編號(hào),只有改型中自行設(shè)計(jì)的零部件,才冠以自己廠家的編號(hào)。
動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)以齒輪傳動(dòng)和花鍵連接的方式帶動(dòng)工作裝置液壓系統(tǒng)中工作泵、變速變矩液壓系統(tǒng)變速泵、轉(zhuǎn)向制動(dòng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向泵;鏈輪代表二級(jí)直齒齒輪傳動(dòng)的終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括左和右終傳動(dòng)總成);履帶板包括履帶總成、臺(tái)車架和懸掛裝置總成在內(nèi)的行走系統(tǒng)。
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