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便攜式停機坪燈是一體式結(jié)構(gòu)及可移動式設計 ，安裝與充電都非常簡單，燈具內(nèi)置抗爆型磷酸鐵鋰電池 ，具備完善的保護電路 ，可長期在雷達輻射 、及電臺輻射下穩(wěn)定工作 。
.瞄準點燈：
供夜間使用的直升機場，如設有瞄準點標志， 應設置瞄準點燈。 瞄準點燈應與瞄準點標志設在一起。 瞄準點燈應采用全白色燈，至少應設置 6 個，其布置如圖 6. 2. 7 所示。 當高出表面的燈會危及直升機運行時，應采用嵌入式燈。
FATO 邊界燈應沿 FATO 邊線設置。 對于跑道型 FATO，每邊應均勻設置不少于 4 個(包括每個角上的燈)，且長邊上燈的間距不得大于 30 m；對于非跑道型 FATO，燈具應均勻設置，如該區(qū)為正方形或長方形，每邊應設置不少于 4 個燈 (包括每個角上的燈); 如該區(qū)為其他形狀 (包括圓形)，燈的間隔不得大于 5 m，少應設置 10 個燈。
停機坪泛光照明：
· 水平照度：不低于 20 lx，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1；
· 垂直照度：在相關(guān)方向上高出機坪 2 m 處，不低于 20 lx；
——停機坪其他地區(qū)：水平照度不低于機位上平均照度的 50%，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1。
GS-HP/L型著陸方向燈燈體采用航空鋁材壓鑄而成，該產(chǎn)品具有重量輕，耐腐蝕等優(yōu)點。光源采用LED芯片封裝而成，具有亮度高、功耗低、使用壽命長的優(yōu)點； 燈罩采用PC材料、耐腐蝕、抗UV、抗沖擊；控制電路抗沖擊能力強、帶有防浪涌保護裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。
進近燈光系統(tǒng)是由中線燈和橫排燈組成的一個完整進近燈光系統(tǒng)。中線燈的間距是30m，可采用3個或3個以上；而橫排燈長度為18m，距離FATO邊線90m，與中線燈所在線垂直并被它平分。意思就是橫排燈由中心線兩側(cè)各兩個燈組成，每個燈間距4.5m。
