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主液壓油缸：
油缸規(guī)格：直徑80mm 工作行程440mm;
液壓缸提供了大的可靠系數(shù)，降低產(chǎn)品的故障率的維修率;配日本華爾卡密封圈。
輔液壓油缸
油缸規(guī)格：直徑40mm 工作行程175mm;
小搭板采用輔助液壓油缸推出。
過(guò) 度 板 結(jié) 構(gòu)：
平臺(tái)采用過(guò)度板的設(shè)計(jì)，平臺(tái)尾部始終與地坑尾部保持齊平，高穩(wěn)定的延伸板可以裝卸平臺(tái)在月臺(tái)，裝卸平臺(tái)和貨車(chē)之間架設(shè)平穩(wěn)的銜接，有效的防止工傷事故的發(fā)生，減少叉車(chē)和貨物的損失。
1.臺(tái)面框架：面板底部骨架采用６-8根高強(qiáng)度矩形管100*50做成，比傳統(tǒng)的槽鋼增加２倍的承托力，更加堅(jiān)固耐用．
2.臺(tái) 面 防滑花紋鋼：6mm厚度高強(qiáng)度花紋板，舌板14mm厚度高強(qiáng)度鋼板
3.單 鍵 控 制 操 作：一體化設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單可靠，單鍵按鈕控制操作，利用液壓系統(tǒng)提升臺(tái)面和小過(guò)渡搭板，切斷按鈕，臺(tái)面依靠自重下降，搭板搭在卡車(chē) 尾部。
4.開(kāi)放式的底座結(jié)構(gòu)：開(kāi)放式的底座結(jié)構(gòu)，更便于底部坑位的清理和卸貨平臺(tái)的日常維修保養(yǎng)。
5.維 修撐 桿：底部帶維修安全撐桿，保護(hù)人員安全
