另外要注意的是，如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運(yùn)行或運(yùn)動(dòng)速度多變，都得不到厚度均勻的漆膜，并易產(chǎn)生條紋和斑痕。噴槍與工件表面的距離一般在在15～30cm之間。要獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的涂層，距離可遠(yuǎn)些。相鄰噴涂行程應(yīng)有個(gè)搭接量，即重合率，重合率應(yīng)達(dá)到50％～67％，過快或者搭接不多時(shí)，就不易得到平滑的漆膜。當(dāng)對漆層厚度的均勻性要求高時(shí)應(yīng)采用交叉噴涂法，即先做豎直方向的噴涂，然后再做水平方向的噴涂。

有機(jī)硅耐高溫漆的發(fā)展可以說機(jī)遇不斷，自從有機(jī)硅耐高溫漆成功上市以來受到業(yè)內(nèi)的一致好評，有機(jī)硅耐高溫漆成膜物硅樹脂具有較高的防腐性能，其耐溶劑、耐酸性極為。有機(jī)硅耐高溫漆施工前預(yù)估是很重要的，預(yù)計(jì)用量如超出實(shí)際用量則是浪費(fèi)，成本也就高處很多；如預(yù)估用量少于實(shí)際用量，則施工過程中涂裝過半再去訂購原料，過程中已經(jīng)涂裝好的漆膜與再次涂裝的油漆終發(fā)揮的效能及裝飾度相差很多，再者重新訂購的油漆包含面漆等，訂購的批次不同顏色方面也略有不同，這就造成涂裝面漆的裝飾度下降，影響整體效果。

在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備上，炙熱的火焰、熾熱的金屬、高溫高壓、高溫下的材料氧化腐蝕，這些工況耐溫高，壓力大，腐蝕嚴(yán)重，材料持續(xù)承受著多種合力，如有一點(diǎn)出現(xiàn)了問題，工業(yè)生產(chǎn)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故，后果不堪設(shè)想。要想這些安全隱患得到，選用耐溫高、防腐性能優(yōu)、保溫隔熱等特殊性能的高溫涂料是必然的；耐高溫漆漆膜堅(jiān)韌、高硬度、抗酸堿腐蝕、耐化學(xué)等有機(jī)溶劑的侵蝕、以及可長期在高溫環(huán)境中耐持續(xù)高溫的特殊性能，雙獅耐高溫漆不同于市場上的普通高溫漆，雙獅耐高溫漆的特殊之處在于耐高溫漆漆膜可長期耐高1200攝氏度高溫環(huán)境中，且為自干型耐高溫涂料為的是可以帶溫施工，是同行業(yè)無法比擬的。

有機(jī)硅耐高溫漆近年來作為一類綠色環(huán)保型涂料在眾多領(lǐng)域特別是高溫部件方面得到了廣泛的應(yīng)用。硅樹脂是高度交聯(lián)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的聚有機(jī)硅氧烷，具有的防潮防銹等性能；如今市場上不乏銷售粉末涂料，由于受粉末涂料樹脂自身結(jié)構(gòu)的影響和限制，這些常用粉末涂料在一些性能上存在著不足之處，導(dǎo)致了應(yīng)用上的局限性；但是其相對與有機(jī)樹脂相比，有機(jī)硅樹脂有著更為優(yōu)良的耐熱、耐水性及電絕緣性能；可以改進(jìn)其對基材的耐熱程度以及對基材附著力等問題。

有機(jī)硅耐高溫漆可用在煙道、風(fēng)道、擋風(fēng)板等上，涂料有很好的耐磨性、抗沖擊性。?涂料的絕緣系數(shù)很高，熱排氣管道、高溫?zé)釟夤艿兰訜釥t和其他金屬要求耐高溫防腐設(shè)備的涂層。?提高涂膜熱交換效率的涂料。耐高溫節(jié)能涂料一般是指在較高的溫度與較強(qiáng)的沖擊下，漆膜不脫落剝離，仍能保持適當(dāng)物理機(jī)械性能，耐高溫油漆亦可做耐高溫粘接劑，該種涂料可以耐1800℃甚至更高的溫度，可以作為陶瓷、玻璃、金屬等涂層材料，也可以作為陶瓷、玻璃、金屬等粘合劑，廣泛用于冶金、石油工業(yè)、天然氣開采、航空航天等工業(yè)領(lǐng)域。

耐高溫涂料是一種重要的涂料，自從四十年代有機(jī)硅工業(yè)化生產(chǎn)以來，用其產(chǎn)品所配制的耐高溫涂料，在高溫電機(jī)，電器絕緣方面得到了廣泛應(yīng)用。例如有機(jī)硅鋁粉漆用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐高溫防腐涂料，取得了成就，有機(jī)硅陶瓷玻璃涂料，滿足了更高溫度防腐的要求。但是由于有機(jī)硅本身機(jī)械性能差，附著力、耐磨性，耐溶劑性低，越來越不能滿足現(xiàn)代電機(jī)、電器、宇航以及耐特種介質(zhì)的要求，從而出現(xiàn)了一系列雜環(huán)聚合物。該聚臺(tái)物己成功地應(yīng)用于特種耐高溫工程塑料、模塑料、薄膜、層壓材料、粘臺(tái)劑及涂料中。除對純硅氧主鏈進(jìn)行改造，在主鏈中引入N、Ti、P、B等外，還用有機(jī)樹脂改性，使之耐熱、耐輻射，耐油、耐水解、耐磨。盡管如此，這些新型高聚物在高溫涂料中還未能得到廣泛的應(yīng)用，絕大部分產(chǎn)品仍處于研制階段。