閘瓦與制動器摩擦產(chǎn)生制動力，調節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力來改變制動力，正壓力由油壓與碟形彈簧作用所得。工作時，油壓達大值，正壓力為 0，制動器處于松閘狀態(tài)；當設備制動時，電液控制系統(tǒng)自動減小油壓，正壓力調整為大值，實現(xiàn)制動要求。

JTP 礦用絞車盤形制動器的主要特點是閘瓦不作用于制動輪上，而是作用在制動盤上。由于盤形制動器反應迅速、動作快，它的安全制動空行程不超0.3 s，比油壓塊閘制動器安全制動空行程時間 0.6 s縮短了一半。

盤形制動閘的優(yōu)點：
1、多幅制動閘同時作用、制動的可靠性高
2、用電液調壓裝置來調節(jié)制動力矩，操作方便可調性好
3、可實現(xiàn)二級制動、慣性小、動作快、適應性強、重量輕、外形尺寸小


制動塊（1）嵌合在滑套
(5)的燕尾槽中，并用壓板(2)、螺釘(3)將其固定。鍵(28)防正滑套(5)轉動。轉動放氣螺釘（19)，可排出油缸中的存留氣體，以盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄漏*圍內，可能有微量的內泄，雖內泄油可起潤滑滑套（5）與支架（9）的作用，但時間較長時，
內泄油可能存留過多，因此應定期從螺塞（22）處排放內泄油液。

如上所述，盤式制動器的工作原理是油壓松閘，彈簧力制動。當油腔Y通入壓力油時，碟形彈簧組（3)被壓縮，隨著油壓P的升高，碟形彈簧組（3)被壓縮并貯存彈簧力F，且彈簧力F越來越大，制動塊離開閘盤的間隙隨之增大，此時盤形制動器處于松閘狀態(tài)，