玄武巖土工格柵是以玄武巖纖維為資料、選用經(jīng)編工藝雙面涂覆聚氯乙烯而制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)資料。嚴(yán)峻來(lái)講，玄武巖格柵也是是經(jīng)編格柵的一種，但因?yàn)樗x用纖維性質(zhì)的特性而把它自歸為一類(lèi)。

　　10cm大網(wǎng)孔玄武巖土工格柵，試驗(yàn)方法按試驗(yàn)方法2的要求預(yù)備試件。將試樣置于拉力試驗(yàn)機(jī)的上托架上，試樣長(zhǎng)約為400 mm，寬約為150 mm，用鐵錘將試件置于托架上，使其受力均勻。將試件兩端別離用螺絲固定在試驗(yàn)機(jī)的上下兩端。調(diào)度試件上的兩個(gè)高度調(diào)度螺釘，使試件中心在水平面上。用水平尺測(cè)定試件兩個(gè)旁邊面的平面度，使其在±0.2 mm內(nèi)。按下開(kāi)關(guān)，使夾具上下移動(dòng)，試件兩端別離與兩個(gè)夾具銜接。調(diào)度測(cè)力計(jì)的垂直絲和水平絲的高度，使測(cè)力計(jì)讀數(shù)堅(jiān)持在±1 kN之內(nèi)。

50KN玄武巖土工格柵在工程中的用處，選用數(shù)字量控制系統(tǒng)，自動(dòng)記錄負(fù)荷-位移曲線(xiàn)，并對(duì)曲線(xiàn)進(jìn)行剖析、處理，自動(dòng)生成檢驗(yàn)報(bào)告;試驗(yàn)進(jìn)程全程自動(dòng)控制，無(wú)須人工干預(yù)，操作簡(jiǎn)便;試驗(yàn)作用數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，重復(fù)性好;控制方法選用微機(jī)控制，人機(jī)界面友愛(ài);具有峰值堅(jiān)持功用;可直接閃現(xiàn)測(cè)力值和位移值，并能自動(dòng)打印輸出;儀器帶有無(wú)線(xiàn)傳輸功用，可經(jīng)過(guò)核算機(jī)或手機(jī) app遠(yuǎn)程控制試驗(yàn)進(jìn)程。選用嵌入式工業(yè)控制核算機(jī)作為中央處理器，前進(jìn)了丈量精度和速度;選用彩色大屏幕液晶閃現(xiàn)，可實(shí)時(shí)閃現(xiàn)試驗(yàn)的位移-負(fù)荷曲線(xiàn)和峰值-負(fù)荷曲線(xiàn);
玄武巖土工格柵是一種新型的環(huán)保資料，是在玄武巖中參與纖維后，使其具有很好的抗拉強(qiáng)度、彈性模量及摩擦系數(shù)，是一種新型的土工組成資料。它具有很好的耐腐蝕功用和功用，廣泛運(yùn)用于路基工程、高速公路和鐵路路基、軟土地基處理等工程中。因?yàn)樾鋷r土工格柵具有出色的力學(xué)功用及耐腐蝕功用，在國(guó)表里得到了廣泛運(yùn)用。玄武巖土工格柵拉力檢驗(yàn)系統(tǒng)是由拉拔傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、微機(jī)控制系統(tǒng)和核算機(jī)閃現(xiàn)系統(tǒng)等組成。

玄武巖土工格柵具有玄武巖纖維具有耐高溫、抗凍融(-260-650℃)、與瀝青混凝土熱膨脹系數(shù)一起、抗拉強(qiáng)度高、防紫外線(xiàn)、耐化學(xué)安穩(wěn)性好、等利益，然后得以用于路面增強(qiáng)，抵御裂縫車(chē)轍等公路病害發(fā)生，完畢了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。與硅酸鹽的天然相容性：玄武巖纖維是由天然的火山巖直接拉制而成，本身密度、成份、容重均與水泥恰當(dāng)，且具有天然的耐堿性，與水泥、混凝土混合時(shí)松散性好，結(jié)合力強(qiáng)，熱脹冷縮系數(shù)一起。

玄武巖纖維土工格柵;玄武巖纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的土工組成材料。在處理瀝青路面反射裂紋運(yùn)用上，已成為不行代替的材料。該產(chǎn)品是以玄武巖纖維通過(guò)世界的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)外表涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、、耐腐蝕等功用，廣泛運(yùn)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤堰護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。

玄武巖纖維瀝青混凝土在常溫下的彈性模量與瀝青混凝土彈性模量比高達(dá)24:1，具有很高的抗變形才華，開(kāi)裂延伸率在3.1%左右。玄武巖纖維具有耐高溫、抗凍融(-260-650℃)、與瀝青混凝土熱膨脹系數(shù)一起、抗拉強(qiáng)度高、防紫外線(xiàn)、耐化學(xué)安穩(wěn)性好、等利益，由于瀝青混合料的拌合溫度高達(dá)190℃以上，因此耐高溫的玄武巖纖維是代替聚酯纖維、木質(zhì)素纖維的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新材料。它既適應(yīng)高達(dá)190℃瀝青拌和施工時(shí)的耐高溫要求，又是增強(qiáng)水泥混凝土防滲抗裂的修建材料。

水泥砼路面改建復(fù)合式路面。改進(jìn)其力學(xué)功能按捺板塊縮短等引起反射裂縫。使其具有的抗拉強(qiáng)度路途拓改工程，新老結(jié)合部及不均勻沉降而形成裂紋。軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有用按捺沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基全體強(qiáng)度。新建路途半鋼性底層產(chǎn)生縮短裂縫，加筋增強(qiáng)避免基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。其物理和化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，高強(qiáng)度，高模量，耐寒性，沒(méi)有長(zhǎng)期蠕變，熱穩(wěn)定性好，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鎖和限制聚合。