東風(fēng)多利卡清洗吸污車(chē)是我廠設(shè)計(jì)特別適宜于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗為主的環(huán)衛(wèi)系列用車(chē)。該車(chē)采用東風(fēng)系列汽車(chē)底盤(pán)改裝，具有下列優(yōu)點(diǎn)：
1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對(duì)于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻， 吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。
2. 配備VX-B130-160型意大利進(jìn)口柱塞高壓泵，19 PVC夾層鋼絲管60米，10個(gè)不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗與疏通。
SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m?/min；7米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車(chē)身緊湊，立罐體， 外形美觀；立系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，性能良好

我公司生產(chǎn)的聯(lián)合疏通車(chē)產(chǎn)品介紹如下：
罐體部分——污水罐
罐體截面為圓形，采用5MM武鋼鋼板卷制、焊接而成。端部焊有6MM厚鋼板橢圓封頭。為提高罐體強(qiáng)度和剛度，有加固板。底部焊有U形支撐梁，用以與大梁的緊密貼合和頂升、傾翻、卸載的承力。罐門(mén)設(shè)計(jì)為全開(kāi)式，灌口用整體式法蘭加固，罐體后端采用傾翻鉸鏈軸鉸接在底盤(pán)縱梁上的副車(chē)架上，副車(chē)架與縱梁間有復(fù)合減震墊，以緩沖載荷并消音，后尾部泄污閥分上下雙閥門(mén)結(jié)構(gòu)。
罐體部分——清水罐
罐體潔面為異形，通常采用SUS304，分開(kāi)吸附安裝在污水罐的兩側(cè)，下部用導(dǎo)流管聯(lián)通并與集水濾清器相連。裝載水的方式為：消防水龍頭—后端管接頭—罐體。罐體后端安裝有液面指示器和低水位報(bào)警器。水位過(guò)低傳感器在液面過(guò)低時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒及時(shí)切斷動(dòng)力防止高壓泵空轉(zhuǎn)。

回油箱
回油箱位于車(chē)架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。
回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng)，出入口不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時(shí)通過(guò)多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣在這里通過(guò)多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣中的油分子加劇碰撣，附著內(nèi)壁和網(wǎng)面，然后流入底部，經(jīng) 過(guò)再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
回油箱的下方設(shè)有直通旋塞，可控制供給真空泵的潤(rùn)滑油葉，還沒(méi)有液位管，可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。
方向旋轉(zhuǎn)臂
方向旋轉(zhuǎn)臂位于容器后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構(gòu)成，前接吸糞膠管，后通虹吸管吊桿座可以運(yùn)轉(zhuǎn)，吊桿可轉(zhuǎn)動(dòng) 270 以上。由于設(shè)置了配重塊，承受了吸糞管時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，支撐管的兩端的連接管彎角呈 90，其彎曲外徑上均設(shè)有清陶孔，平時(shí)密封著，當(dāng)吸糞膠管或吸管堵塞時(shí)，可打開(kāi)清陶孔蓋，清除堵塞物。
鎖緊機(jī)構(gòu)
鎖緊機(jī)構(gòu)主要由固定裝置組成，其作用是清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車(chē)架右中部下方，主要由操作桿、鎖緊銷(xiāo)，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時(shí)，拉桿前移，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)板臂逆時(shí)針擺動(dòng)，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達(dá)到密封目的。操作桿上設(shè)有鎖緊銷(xiāo)、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移，鎖緊鎖沿定位板外圈滑動(dòng)到定位槽中時(shí)，被其后端的彈簧頂入位槽，由于鎖緊銷(xiāo)的五面受到約束，無(wú)法彈出，定位槽可以桿不致因行駛中的振動(dòng)顛簸而后稱(chēng)，實(shí)現(xiàn)緊功能。