單橋高頂雙臥危險品車 二類三項毒性氣體防爆車廠家 實(shí)拍車型的車身尺寸為9000x2550x3800mm，車輛軸距達(dá)到5100mm，車身比例較為和諧。高頂雙臥駕駛室的裝配不僅讓它看起來更加的威猛，同時也為它帶來更好的車內(nèi)空間，內(nèi)部布局更加的靈活。 前臉依舊是我們熟悉的模樣，碩大、復(fù)雜的黑色磨砂進(jìn)氣口占據(jù)前臉相當(dāng)大的面積，兩側(cè)包角進(jìn)氣口的造型也十分的圓潤立體，層次豐富的造型設(shè)計看上去更加的年輕時尚。

6.8米二類危險品運(yùn)輸車 東風(fēng)柳汽工業(yè)氣體運(yùn)輸車 得益于高頂駕駛室，實(shí)拍車型采用了雙臥設(shè)計，能夠滿足雙人同時休息，在高速禁行時間段兩位駕駛員都能夠得到充分的休息，這一點(diǎn)值得稱贊。 根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱高擋速比、后橋速比和輪胎型號，通過車速計算器得出，這款車在1200-1700轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間下，經(jīng)濟(jì)車速范圍是68.4-96.9km/h，其動力水準(zhǔn)對于經(jīng)常行駛于高速路況來說，能夠更好地滿足時效性需求。 底盤采用前11后12+9的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，多片簧能夠車輛有著更好的承載能力，同時保障了車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性，駕乘更加舒適。

東風(fēng)多利卡危險品車 國六藍(lán)牌二類防爆車 全柴動力底盤輕量化 該車搭載2.3L的全柴Q23-115E60發(fā)動機(jī)，大輸出115馬力，峰值扭矩320牛米，符合國六排放。因為該車針對的是城際工況，因此對動力的需求并不是剛需，轉(zhuǎn)而更注重輕量化。特別是在該發(fā)動機(jī)在重量上，其要比玉柴YC4FA系列輕接近100斤。 與之匹配的是6擋的萬里揚(yáng)手動變速箱。并且該款變速箱使用全同步器，能夠?qū)崿F(xiàn)更加平順的換擋體驗，檔位也更加清晰。

解放黃牌防爆車 二類危險品運(yùn)輸車 滅火器民爆車廠家 實(shí)拍車型搭載解放J6F2010單排駕駛室，看上去相當(dāng)魁梧，給人更強(qiáng)的力量感，相較于當(dāng)前市場上較多采用圓潤設(shè)計的車型，J6F可以說相當(dāng)有男子氣概了。寬體駕駛室不僅能夠帶來更好的視覺感官，同時也能夠帶來更加舒適的駕乘體驗。 解放J6F的前臉設(shè)計也相當(dāng)有序，解放經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)不可或缺，較多長直線條的勾勒使得車輛更具氣勢。打孔中網(wǎng)呈階梯狀，看上去更具層次。 與方正的正面不同，解放J6F側(cè)面看上去相對圓潤很多，弧形的A柱看上去更加的流暢，一刀流照行車跟好的匹配，能夠讓車輛擁有更加良好的風(fēng)阻表現(xiàn)，在一定程度上減低油耗。

國六東風(fēng)途逸氣瓶運(yùn)輸車 小型危險品運(yùn)輸車 民爆車廠家 從目前市場上的小卡設(shè)計來看，舒適化、大馬力與大裝載已成為小卡車型發(fā)展趨勢的一個重要方向。而從這款途逸T5來看，該車已然做到了物盡其用，大載物空間水平以及動力都直逼輕卡。對于從事商超配送的卡友來說，這款柴油動力的途逸T 5不失為一個舒適可靠且經(jīng)濟(jì)的選擇。

二類氣瓶運(yùn)輸車 小型柴油防爆車 高欄鋼瓶運(yùn)輸車 相較于該級別上裝載汽油發(fā)動機(jī)的車型，柴油發(fā)動機(jī)不僅動力更加充足，而且在后期運(yùn)營中也更加便宜。除此之外，柴油版東風(fēng)途逸T5還有同是2.3升的全柴485動力版本，車型布局更加完善。 變速箱為蒙沃5擋全鋁殼箱，鋁殼材質(zhì)符合目前的輕量化設(shè)計，同時這套蒙沃5擋箱匹配了三錐同步器，不僅換擋更輕，而且具有更大的扭矩容量，可靠性更高。