高鐵模擬艙廠家,1比1客機模型廠家

河南牛奔科教模型有限公司制作中職高鐵教學設(shè)備、高鐵模擬艙廠家、航天展示模型、高鐵教學模型等，從事行業(yè)經(jīng)驗十年之久，7千平大型加工車間，設(shè)備下料，技術(shù)老練工人施工制作，放心使用，歡迎考察！
復(fù)興號高鐵動車模擬艙（下列縮寫“演示艙”）是用作培訓動車乘務(wù)人員熟識車上服務(wù)項目和嫻熟技能操作方式的綜合訓練設(shè)備。訓練器能依照動車組乘務(wù)員教學大綱和服務(wù)手冊，滿足用戶動車乘務(wù)員訓練大綱的市場需求，能提供更多多方位動車服務(wù)教學實驗和培訓，協(xié)助乘務(wù)員嫻熟掌握車上服務(wù)項目和技能，提升乘務(wù)員服務(wù)科學知識和技能，提升服務(wù)質(zhì)量。高鐵模擬艙廠家,1比1客機模型廠家

訓練器的外形結(jié)構(gòu)、總體布局、外部設(shè)備、外部裝飾及系統(tǒng)布局等均演示復(fù)興號CR400AFB動車，演示艙的功能完全滿足用戶局方對動車乘務(wù)訓練設(shè)備的建議。

我制作的演示器外形參考了復(fù)興號CR400AF動車EC01頭車地板以下的部分，為半封閉結(jié)構(gòu)，布置如下：

1.后端設(shè)置演示駕駛艙，外形1:1模擬復(fù)興號CR400AF動車，駕駛室車內(nèi)Accous3D演示無功能配件，搭載模擬駕駛員椅兩把；

2.駕駛艙搭載非功能駕駛員座椅1個；

3.設(shè)置模擬的駕駛艙艙門；

4.駕駛艙門后為二等旅客區(qū)域，搭載1排2個二等旅客座椅；

5.乘務(wù)員廣播室

6.二等旅客區(qū)右前方搭載大型行李儲藏架和演示飲水機；

7.動車置艙門區(qū)，右側(cè)搭載三個功能手動側(cè)拉列車乘客進回家；

8.門區(qū)后設(shè)置二等旅客區(qū)，搭載4排16個二等旅客座椅（無轉(zhuǎn)動功能）；

9.二等旅客座椅下方設(shè)置行李架（為高模擬金屬構(gòu)件，嵌加厚陽光板）；

10.用餐區(qū)后設(shè)置餐飲區(qū)，搭載非功能廚房區(qū)；

11.門區(qū)與一、二等旅客區(qū)設(shè)置隔檔門；

12.二等區(qū)防雷隔斷門下方設(shè)置外部列車信息顯示器；

15.二等艙和二等艙窗口下方布局座席此號；

16.其它火警觀測、各區(qū)域標牌標識、內(nèi)外部噴涂油漆等。

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高鐵模擬艙廠家以室內(nèi)設(shè)施系統(tǒng)為例，分析了窗戶部分的模塊化步驟。3.1產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹水解作為一個產(chǎn)品，高速公路動車組列車能水解為系統(tǒng)級，主要包含:車體、牽引及高壓、制動、在車設(shè)施、轉(zhuǎn)向架、網(wǎng)絡(luò)、供水及環(huán)衛(wèi)駕駛室等。室內(nèi)設(shè)施系統(tǒng)包含室內(nèi)翻新和室內(nèi)設(shè)備。室內(nèi)翻新包含屋頂、墻板、地板、地板布、隔斷等；車內(nèi)設(shè)備包含:車窗、車門、座椅、行李架、茶幾、垃圾箱、滅火器箱、扶手等。3.2模塊識別與劃分根據(jù)對高速公路動車組和現(xiàn)有動車組車窗的分析，客室車窗的類型主要分為三類:普通車窗、應(yīng)急滅火車窗和信息顯示車窗。普通的窗戶會受到列車布局的影響，產(chǎn)生各種規(guī)格的窗戶，但這些窗戶只是大小相同，它們的安裝界面是一樣的，而且“普通窗戶”能共同組成一個參數(shù)化的模塊。應(yīng)急滅火窗是一種帶有滅火敲擊點的窗戶。高鐵模擬艙廠家,1比1客機模型廠家

高鐵模擬艙廠家,1比1客機模型廠家【排除方法】停機化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風機等加速流通，減少化霜時間。蒸發(fā)器管路中有冷凍油【故障分析】在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時，會嚴重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。【排除方法】清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機油。將蒸發(fā)器拆下來，進行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進口用壓縮機打氣吹污。制冷系統(tǒng)不暢通【故障分析】由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。高鐵模擬艙廠家,1比1客機模型廠家