二手冷藏集裝箱面臨哪些因素的腐蝕？
    1、化學(xué)腐蝕
    比如酸雨，酸霧，等外部條件，導(dǎo)致金屬表面與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起腐蝕。
    2、電化學(xué)腐蝕
    金屬材料（合金或不純的金屬）來(lái)進(jìn)行與電解質(zhì)溶液接觸 , 是通過(guò)電的反應(yīng)所產(chǎn)生的腐蝕。如鐵成品在潮濕環(huán)境下的緩慢銹蝕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因?yàn)榻饘俚母g造成的鋼鐵損失約占當(dāng)年鋼產(chǎn)量的10%~20%。也就是說(shuō)鋼鐵的銹蝕速度（按年計(jì)）大概占結(jié)構(gòu)整體10%~20%擺布。
    3、風(fēng)吹日曬
    冷藏集裝箱在外面經(jīng)歷風(fēng)吹日曬，其面臨高溫，高壓，在這種情況下很容易被腐蝕。
用戶選擇冷藏運(yùn)輸，一般是因?yàn)槔洳剡\(yùn)輸可以將郵寄的物品一直保持在低溫下，并且完好的運(yùn)送到目的地。而冷藏運(yùn)輸之所以可以很快的將物品郵寄到目的地正是因?yàn)槔洳剡\(yùn)輸有著快速的運(yùn)輸方式，那么冷藏運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?
：裝有冷藏集裝箱的陸上運(yùn)輸工具據(jù)冷藏運(yùn)輸口碑好的運(yùn)輸公司而言，冷藏運(yùn)輸使用較多的運(yùn)輸工具就是卡車(chē)，拖車(chē)等交通工具，而通常也會(huì)在卡車(chē)以及拖車(chē)上固定冷藏箱，接著通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)讓運(yùn)輸?shù)奈锲繁３值蜏?，然后通過(guò)緩慢安全的運(yùn)送方式，將運(yùn)輸物品運(yùn)送到目的地。
第二：裝有溫控集裝箱的水運(yùn)交通方式
一般談到水運(yùn)交通工具，那么使用更多的就是船只，而水上冷藏箱除了在船上裝置溫控集裝箱之外，也會(huì)直接使用冷藏船進(jìn)行水上運(yùn)輸。而在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，當(dāng)集裝箱到達(dá)碼頭之后就會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)到底盤(pán)上，然后再經(jīng)過(guò)不斷地處理，就可以安全的將郵寄物品郵寄至目的地。
第三：運(yùn)用更高運(yùn)速的空中運(yùn)輸
一般空運(yùn)的方式都是使用飛機(jī)取進(jìn)行運(yùn)輸，而飛機(jī)高溫空效果不是特別的強(qiáng)，因此使用飛機(jī)去運(yùn)輸一般都會(huì)運(yùn)輸一些鮮花以及熱帶水果等，因?yàn)轱w機(jī)的速度非?？欤詫?duì)于物品的保鮮也有很好的效果。

租售二手集裝箱需要注意的是：
（1）箱子狀態(tài)，主要是指以前的損害和當(dāng)前形勢(shì)。狀態(tài)框中看到舊的主體結(jié)構(gòu)：梁，柱和木地板。
（2）剩余的使用年限或剩余價(jià)值的框。
（3）價(jià)格因素的新病例。因?yàn)閹缀跛械母韶浖b箱是在中國(guó)制造，一個(gè)非常小的價(jià)格近年來(lái)的變化，以及20英尺集裝箱2000元左右，所以一般不需要考慮這一因素。
（4）國(guó)際集裝箱班輪航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是三框主要遠(yuǎn)洋航線什么量的平衡，中國(guó)的美國(guó)和歐洲的的貿(mào)易國(guó)際的貨柜班輪航運(yùn)的各個(gè)方面的差距是非常大的影響，在容器的第二個(gè)退休也不例外。
（5）框的地理位置，這個(gè)因素有時(shí)起著決定性的作用。更端的例子：如果容器是在美國(guó)中部（如芝加哥），其商品的主要來(lái)源，運(yùn)到，只有美方的土地成本高達(dá)$ 650，加上運(yùn)輸費(fèi)用（假設(shè)清空箱子是空集裝箱航運(yùn)公司的主要運(yùn)輸）和碼頭處理費(fèi)的總和，已經(jīng)擔(dān)任了8盒～20英尺的剩余價(jià)值9A（二手箱$ 1,000的平均值）是幾乎相同，如果尚未修復(fù)損壞的空容器（箱維修費(fèi)用在美國(guó)很容易超過(guò)$ 400），那么決策的結(jié)果是不言自明 - 購(gòu)買(mǎi)新集裝箱拋棄舊箱子（如果舊箱子的情況，找到下家，多少錢(qián)賣(mài)）。
（6）之間的船公司，兼并和收購(gòu)。有時(shí)舊框，鼓勵(lì)提早退休，因?yàn)楣镜男蜗蠛褪袌?chǎng)管理的需要，原來(lái)的容器中，重新完成后，把新的公司標(biāo)志。對(duì)于兵役年齡相當(dāng)?shù)呐f箱子，而不是在涂刷他們的老人頭，而不是賣(mài)給他們的費(fèi)用支出是一筆不小，為了一個(gè)良好的中新的油漆新標(biāo)簽。

二手冷藏集裝箱超重的原因
　　(1)貨品的集裝箱的廢物或廢物資料。在這種情況下，裝貨港一般是發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)展中國(guó)家的港口卸貨。在全國(guó)一些貨主為了削減垃圾，垃圾運(yùn)往其他國(guó)家的容器包裝的破壞本錢(qián)，承運(yùn)人在裝貨隱秘真實(shí)情況港的署理人。集裝箱貨品郵寄人包裝，密封，運(yùn)營(yíng)商和運(yùn)營(yíng)商的不知情的情況下貨品署理，而提單的郵寄人，收貨人或告訴方供給的信息虛偽信息的法案，使貨品抵達(dá)意圖港有沒(méi)有人來(lái)拿起在意圖港承運(yùn)人的署理人，無(wú)法聯(lián)絡(luò)上的提單或收貨人的法案告訴方。有些容器仍然是必定負(fù)荷的貨品，廢舊物品的價(jià)值，但由于意圖港收貨人沒(méi)有的進(jìn)口許可證，致使沒(méi)有交給貨品;
　　(2)在運(yùn)送途中，貨品貨損，收貨人回絕交給。在國(guó)際貨品海上運(yùn)送中常常會(huì)遇到的各種危險(xiǎn)和意外事端，致使里邊的貨品損壞。載波誠(chéng)實(shí)信用的準(zhǔn)則，郵寄人和收貨人的貨損事端陳述后，收貨人回絕交給;
　　(3)交易合同糾紛，致使收貨人回絕交給;
　　(4)季節(jié)性產(chǎn)品，推遲抵達(dá)貨品的意圖地港口，致使出售旺季完畢的收貨人，收貨人回絕交給。

要想有效地冷藏集裝箱超期箱的產(chǎn)生就在上文所分析的，導(dǎo)致集裝箱超期的環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，全面提高各環(huán)節(jié)的工作效率。當(dāng)然這其中存在許多客觀因素，而不是船公司或任何其他行為主體所能決定的。但船公司可以通過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)選擇有利的合作方，通過(guò)相互間的密切合作來(lái)全面提高集裝箱流轉(zhuǎn)的效率?？障湫洞螅炯捌浯響?yīng)盡快完成進(jìn)口空箱報(bào)關(guān)，然后委托車(chē)隊(duì)拖箱。其中船公司的委托指令要及時(shí)發(fā)下以備車(chē)隊(duì)去完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：如安排集裝箱卡車(chē)領(lǐng)取設(shè)備交接單等。船公司在選擇車(chē)隊(duì)時(shí)應(yīng)該以車(chē)隊(duì)率的拖箱。