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預(yù)制艙綜合配電設(shè)備儲能設(shè)備集裝箱拼接式預(yù)制艙

更新時間:2024-06-29 [舉報]
變電站式儲能集裝箱鼎泰康
儲能溫控技術(shù)方案主要分為風(fēng)冷及液冷。風(fēng)冷是以低溫空氣為介質(zhì),利用自然風(fēng)或風(fēng)機與電芯產(chǎn)生熱對流,進而降低電池溫度。風(fēng)冷結(jié)構(gòu)簡單,但是換熱效率低下且無法實現(xiàn)控溫,相比而言液冷方案采用水、乙醇、制冷劑等冷卻液,通過液冷板上均勻分布的導(dǎo)流槽和電芯間接接觸,靠近熱源、換熱、能耗低,可以電池單體溫度的一致性。
能耗低:液冷產(chǎn)品減少了風(fēng)冷產(chǎn)品中 95%的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)部件,等同于減少大量故障點,后期運維工作量小。同時,風(fēng)冷通過冷卻空氣間接冷卻電芯,整個儲能系統(tǒng)將產(chǎn)生很大的自耗電,而液冷產(chǎn)品能降低這部分額外成本。
儲能集裝箱氣體滅火裝置:滅火裝置的位置選擇和固定方式是要點。集裝箱比較狹長,如果僅將滅火裝置放在角落不布置釋放管路,這樣藥劑達(dá)到集裝箱另一端就比較難,很難達(dá)到有效的滅火效果,特別45尺的集裝箱。對于固定方式前期就要考慮好加固方式,而不是滅火裝置到了臨時想辦法,造成很多返工及隱患。
艙體屋面,可采用空調(diào)排水管方式;艙地面防陶瓷防靜電活動底板,活動底板的鋼支架固定于艙底。防靜電活動底板高度宜為200~250mm,有利于電纜敷設(shè)與檢修。
拼接式預(yù)制艙 儲能設(shè)備集裝箱 配電設(shè)備預(yù)制艙 集裝箱式儲能柜
標(biāo)簽:儲能設(shè)備集裝箱配電設(shè)備預(yù)制艙
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