卡車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化
為了提升卡車(chē)的性能，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是兩個(gè)重要的考量因素。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以在燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上提升動(dòng)力性。例如，通過(guò)調(diào)整主減速比和各擋的等速百公里油耗，可以在原車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，增強(qiáng)動(dòng)力性。優(yōu)化后的卡車(chē)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有顯著提升。

汽車(chē)的車(chē)速?gòu)?6.5km/h 增加為98.2km/h優(yōu)化后，汽車(chē)的加速能力有了顯著改觀，其中原地起步連續(xù)換擋（0 80km/h）的加速時(shí)間降低了2.46s，降低了3.2%；直接擋（3080km/h）超車(chē)加速時(shí)間降低了9.19s，降低了13.7%。所以由以上的模擬計(jì)算可知，汽車(chē)的動(dòng)力性有了很大改善。

本次優(yōu)化是在動(dòng)力性基本不變的基礎(chǔ)上，盡量減少汽車(chē)的行駛油耗，尋找一種權(quán)衡動(dòng)力性燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化方案。經(jīng)過(guò)模擬仿真結(jié)果可知：優(yōu)化方案可以達(dá)到預(yù)期的優(yōu)化效果，在汽車(chē)良好的動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，大限度地減少了汽車(chē)的行駛油耗，改善了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。