①、性能與穩(wěn)定可靠的動(dòng)力頭

無論是單動(dòng)力頭還是雙動(dòng)力頭設(shè)計(jì)，它們都展現(xiàn)了出色的性能與穩(wěn)定性。在各種地質(zhì)和巖層條件下，這些動(dòng)力頭都能保持的鑿巖作業(yè)。其特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和的材料選擇，確保了在高強(qiáng)度和高負(fù)荷的工作環(huán)境下也能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

②、韶鋼國標(biāo)鋼材的堅(jiān)固車身

使用韶鋼國標(biāo)鋼材制造的車身，不僅材料充足、厚度適中，還使得整車顯得穩(wěn)重而有力量感。這種鋼材具有出色的抗壓和抗彎曲性能，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜和惡劣的工況，確保機(jī)器的穩(wěn)定性和耐用性。

③、小松PC60挖掘機(jī)通用的核心部件

該機(jī)器采用了小松PC60挖掘機(jī)通用的支重輪、驅(qū)動(dòng)齒、鏈軌以及大流量大噸位行走馬達(dá)。這些部件經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)和實(shí)際工況的驗(yàn)證，能夠在嚴(yán)苛的工況中也能穩(wěn)定地施工，大大提高工作效率。

錨桿鉆機(jī)施工工法：
隧道管棚、注漿
管棚是隧道施工中支護(hù)技術(shù)的一種。使用錨桿鉆機(jī)在隧道開挖輪廓線以外鉆孔后，插入鋼管并注漿，加固軟弱破碎的地層，從而保障隧道施工的安全。
當(dāng)隧道處在地下水發(fā)育地段時(shí)，需要使用錨桿鉆機(jī)在掌子面上鉆進(jìn)形成密集排列的注漿孔，隨后插入注漿管并進(jìn)行注漿加固，提高圍巖的抗?jié)B能力，確保隧道施工及運(yùn)營(yíng)安全。

抗浮錨桿施工主要包含錨桿編號(hào)定位、錨桿制作、成孔、安放錨桿、注漿等主要流程。
錨桿成孔施工是抗浮錨桿工程重要一環(huán)在抗拔試驗(yàn)階段,錨桿成孔采錨固鉆機(jī)（錨桿鉆機(jī)）干式鉆進(jìn)。正式施工初期,也采用干式鉆進(jìn),但卻經(jīng)常有塌孔現(xiàn)象發(fā)生。場(chǎng)地內(nèi)雖采用了人工降水,但只為土方開挖、邊坡支護(hù)服務(wù),水位也僅降到坑底下30 cm。局部砂土層厚的部位因地下水位高,孔壁自穩(wěn)能力減弱,所以引起塌孔。而且,干式鉆進(jìn)沒有洗孔這一工序,不能摩阻力的正常發(fā)揮。因此，可以采用錨固鉆機(jī)（錨桿鉆機(jī)）更合理的鉆進(jìn)方式:跟管鉆進(jìn)、泥漿鉆進(jìn)、清水鉆進(jìn)。跟管鉆進(jìn),先利用套管護(hù)壁、再利用水泥砂漿護(hù)壁,雖然能解決塌孔問題,但套管阻隔的孔壁段的泥皮無法洗干凈。清水鉆進(jìn),在砂土層較薄部位,粘土能造漿,鉆進(jìn)容易。泥漿鉆進(jìn),在砂土層較厚部位泥漿能護(hù)壁,鉆至設(shè)計(jì)深度后下錨桿并加入再利用1～3 cm碎石,再洗孔,能不塌孔。