活塞式蒸汽減壓閥適用于水、蒸汽、空氣介質(zhì)管路上?;钊秸羝麥p壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)配件。按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式兩種。
導(dǎo)活塞蒸汽減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、閥盤(pán)、活塞、缸套、彈簧等零件組成。
先導(dǎo)活塞蒸汽減壓閥工作原理及結(jié)構(gòu):減壓閥出廠時(shí),調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜瓣移頂開(kāi)付閥瓣,介質(zhì)由a孔通過(guò)付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座,使介質(zhì)流向閥后.同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧,付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力也隨之下降,此時(shí)的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)上下移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量也隨之減小,使閥后壓力也隨之下降到新的平衡,反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí),主閥瓣與主閥座的間隙,介質(zhì)流量也隨之增加,使閥后壓力也隨之增高達(dá)到新的平衡。SXE9573-A81-00K
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蒸汽減壓閥閥后壓力不穩(wěn)或者無(wú)法減壓的解決方案
目前國(guó)內(nèi)大部分使用的國(guó)產(chǎn)蒸汽減壓閥,使用一段時(shí)間后或者剛開(kāi)始使用,開(kāi)始出現(xiàn)閥后壓力不穩(wěn)定,壓力調(diào)節(jié)功能慢慢喪失,直到失去減壓功能,甚至有些汽減壓閥也一樣。這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)不僅僅是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu),加工工藝,使用的材料,同時(shí)也有一些其他的外部原因。這個(gè)問(wèn)題困擾了很多包括供熱工程以及其他各個(gè)有供熱管道或者有使用蒸汽減壓閥的地方。
蒸汽減壓閥出口壓力不穩(wěn)定,不斷波動(dòng),有時(shí)候減壓調(diào)節(jié)功能直接喪失,直接受到損害的是管道后方的設(shè)備,輕則不斷返修,浪費(fèi)人力,重則直接破壞后方貴重的設(shè)備,甚至引起嚴(yán)重的事故。
針對(duì)市場(chǎng)上蒸汽減壓閥經(jīng)常出現(xiàn)的閥后壓力不穩(wěn),無(wú)法減壓,使用壽命短,減壓精度不高等問(wèn)題,德國(guó)沃德WODE閥門公司通過(guò)對(duì)減壓閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),工程師不斷改進(jìn)研發(fā),設(shè)計(jì)出的導(dǎo)閥式系列進(jìn)口蒸汽減壓閥的解決了上述問(wèn)題。
蒸汽減壓閥是一種對(duì)精度要求高的閥門,結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。
所以沃德WODE進(jìn)口蒸汽減壓閥在設(shè)計(jì)改進(jìn)方面主要有幾點(diǎn)。
1、有調(diào)節(jié)彈簧組件,導(dǎo)閥組件,主閥組件,調(diào)節(jié)通道。導(dǎo)閥閥芯經(jīng)過(guò)了高新技術(shù)的改進(jìn)。
2、進(jìn)口蒸汽減壓閥主閥閥芯在閥座上方,呈反S型的高進(jìn)低出的進(jìn)氣方向。
3、進(jìn)口蒸汽減壓閥的壓力調(diào)節(jié)通道是外置式。
4、進(jìn)口蒸汽減壓閥從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上(一個(gè)很細(xì)的孔),這個(gè)通道作用很,它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差,有助于主閥膜片的運(yùn)動(dòng),同時(shí)也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段,更有利于主閥的迅速關(guān)閉。
從工作原理方面,德國(guó)沃德WODE進(jìn)口蒸汽減壓閥做了非常嚴(yán)謹(jǐn)以及技術(shù)的改進(jìn)。
我們不能認(rèn)為減壓裝置超壓是沒(méi)有關(guān)系,有閥在可以,減壓裝置依賴于附件的靈敏性,反之附件的失控,超壓,會(huì)直接導(dǎo)致事故的發(fā)生,且為事故發(fā)生的元兇。應(yīng)該講,只要減壓裝置穩(wěn)定可靠,才能系統(tǒng)的運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此選用進(jìn)口蒸汽減壓閥的原因在于此。
當(dāng)然蒸汽減壓閥的安裝和維護(hù)也是確保蒸汽減壓閥正常使用的因素。蒸汽減壓閥安裝時(shí),進(jìn)口處需加裝過(guò)濾器,去除管路內(nèi)雜質(zhì),異物。當(dāng)然能確保蒸汽是純凈的除外,因?yàn)闇p壓閥的活塞容易被雜質(zhì)卡住,造成減壓失靈。薄膜式蒸汽減壓閥對(duì)雜質(zhì)的敏感性比活塞式要好些,但是也怕雜質(zhì)對(duì)減壓閥膜片有刮傷,也建議安裝過(guò)濾器。這樣能蒸汽減壓閥正常工作,減少維護(hù)。
蒸汽減壓閥安裝好后,要定期維護(hù)保養(yǎng)??梢赃m當(dāng)調(diào)節(jié)出口壓力變化,看看調(diào)壓是否靈活。把調(diào)節(jié)螺釘松開(kāi),調(diào)節(jié)彈簧處于自由狀態(tài),看減壓閥能否關(guān)閉。檢查導(dǎo)閥蓋小孔是否有蒸汽漏出,確保導(dǎo)閥膜片正常工作。對(duì)于閥前的過(guò)濾器要定期清理,避免濾網(wǎng)堵死造成壓力下降。
R18-C00-RNXG諾冠減壓閥 諾冠活塞式控制閥具有好的密封性能,在調(diào)節(jié)閥處于全全關(guān)閉狀態(tài)下,無(wú)滲漏。活塞式控制閥在正常運(yùn)行工況下,無(wú)卡阻和有害振動(dòng)現(xiàn)象,確保設(shè)備安全運(yùn)行,活塞式控制閥具有良好的抗阻塞能力??蛇m用于有泥沙及顆粒雜質(zhì)的流體,活塞式控制閥在大工作壓力和動(dòng)水啟閉運(yùn)行工況下,確保整體抗推力安全,不發(fā)生有害的振動(dòng)。
活塞式控制閥驅(qū)動(dòng)方式為電機(jī)驅(qū)動(dòng)。活塞式控制閥的電動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速渦輪、機(jī)械限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)和手動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)裝置。活塞式控制閥的電動(dòng)裝置采用電機(jī)一體化設(shè)計(jì),配置現(xiàn)地操作控制箱R74G-4AK-RMN
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