制造業(yè)和物流配送等都需要有一個(gè)大大的倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)存放物品。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)堆積如山，存取都很不方便，尤其是貨物流通比較頻繁的倉(cāng)庫(kù)，比如物流業(yè)。每天都有大量的貨物進(jìn)進(jìn)出出，那么在取用存放時(shí)就很容造成混亂。這時(shí)倉(cāng)庫(kù)貨架候就起到了很大的作用，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)貨架的分區(qū)分層功能，可以讓貨物分門(mén)別類(lèi)，這樣在使用的時(shí)候就會(huì)大大的提升效率。 以常見(jiàn)的物流倉(cāng)庫(kù)為例，每天從各地發(fā)到倉(cāng)庫(kù)大量貨品。而物流中轉(zhuǎn)站的倉(cāng)庫(kù)，不只是用來(lái)暫時(shí)存放，也需要通過(guò)倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)，將發(fā)往各地的貨物按順序分放整齊。堆積在一起無(wú)疑是加重工作負(fù)擔(dān)，快遞員在取件的時(shí)候，做不到從這么多貨物中一個(gè)個(gè)翻來(lái)覆去的挑揀。
如果此時(shí)有了倉(cāng)庫(kù)貨架就能事半功倍，不要以為貨架只是存放貨物而已，其實(shí)還有很多功能。比如貨架的分層功能可以很好的利用上，可以先按需要分發(fā)的地區(qū)，布置出幾個(gè)大貨架，再按需派發(fā)時(shí)間的先后，緊急程度，不同的分地區(qū)，分出不同的層。這樣存放有序，取貨也就有秩序多了。
除此之外，貨架也能起到防潮防濕的作用。貨物不與地面直接接觸，不會(huì)因貨物積壓過(guò)久造成發(fā)霉變質(zhì)，也不會(huì)因?yàn)樨浳锏亩逊e造成貨物變形損壞。這樣也能減少耗損減少損失。在物流行業(yè)擔(dān)心的就是貨物變形受損，有了貨架就能減少這類(lèi)損失，保障貨物的完整性。
選擇倉(cāng)庫(kù)貨架選擇承受力大不變形的，否則一旦貨物稍微則會(huì)壓塌貨架，造成危險(xiǎn)和損失。另外在貨架的連接和組裝方面也該考慮到，方便結(jié)實(shí)的連接，才能保障貨架的耐用性。盡量讓貨架立體結(jié)構(gòu)足夠用，這樣才能起到擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)容量的作用。貨架布置好后，存放取用貨物的時(shí)候，要考慮到方便性，隨取隨用的物品不要放到太高的地方，不常用的可以偏高放置?？傊?，合的利用好倉(cāng)庫(kù)貨架功能，就能讓倉(cāng)庫(kù)使用更加便捷。

倉(cāng)庫(kù)貨架定制的幾個(gè)指標(biāo)：
1、受力活載荷：活載荷指擱置在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上的貨物和托盤(pán)的重量，還涉及屋面的雪（雨）載荷。
2、受力恒荷載：恒荷載指?jìng)}儲(chǔ)貨架本身結(jié)構(gòu)的自重，連接C型鋼和房架、檁條、房架、屋面板、墻板的重量。
3、豎向沖擊荷載：指堆垛機(jī)存放貨物時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷。
4、風(fēng)載：是整體式立體倉(cāng)庫(kù)受力計(jì)算的。一般而言，整體式立體倉(cāng)庫(kù)的投資者是以合理有效利用空間出發(fā)的，所以整體式立體倉(cāng)庫(kù)的高度較高，一般高寬比:L（高度）=1.5--2W（寬度），這樣，倉(cāng)庫(kù)在風(fēng)載作用下的性是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。倉(cāng)庫(kù)貨架是不需要更新?lián)Q代的，所以在購(gòu)買(mǎi)時(shí)質(zhì)量肯定是，除了上述需要注意的幾點(diǎn)之外，還要考慮到倉(cāng)儲(chǔ)貨架應(yīng)該容易打掃、保養(yǎng)，這其中要考慮到倉(cāng)庫(kù)貨架的防潮，使用過(guò)程中一定要注意貨架的承重能力，不要超載。做到這幾點(diǎn)才能確保倉(cāng)儲(chǔ)貨架的物盡其用，有效提升倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)容量，以及倉(cāng)庫(kù)管理效率。

閣樓式倉(cāng)庫(kù)貨架
閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物。貨物通常由叉車(chē)、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車(chē)或液壓托盤(pán)車(chē)送至某一位置。