整套生產(chǎn)線的工藝流程，由運(yùn)輸機(jī)械將物料加載到履帶式板型輸送機(jī)上，物料隨后進(jìn)入雙滾筒進(jìn)料碾壓機(jī)。物料經(jīng)擠壓整形，進(jìn)入破碎機(jī)，然后送至出料輸送機(jī)，出料輸送機(jī)末端設(shè)有風(fēng)選及除塵系統(tǒng)將破碎物料中的海綿和粉塵等分離，經(jīng)振動(dòng)給料機(jī)送至磁選鼓，經(jīng)過磁選鼓將鐵金屬與非鐵物料分離。鐵金屬送到人工檢視輸送機(jī)后再送至堆料輸送機(jī)，非鐵物料經(jīng)磁選鼓下部的料斗落入非磁性物料輸送機(jī)上，再送至顆粒篩選鼓將中顆粒輸送至渦電流分選機(jī)將銅、鋁等有色金屬與塑料、橡膠分離。在非磁性物質(zhì)輸送機(jī)末端設(shè)置二次磁選機(jī)，可將非磁性物質(zhì)輸送機(jī)上的游離黑色金屬吸出，減少鐵金屬對渦電流分選機(jī)的損傷，同時(shí)提高鐵的回收率。

目前回收的報(bào)廢汽車中，除了有少量的老式奧迪和奔馳等車型外，基本都是一些幾萬到十萬左右的車型。為避免拆解過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)，拆解汽車前，工作人員要先將氣囊系統(tǒng)拆解下來，送進(jìn)一個(gè)特殊的鐵箱容器內(nèi)，然后自動(dòng)引爆氣囊。另外，工作人員在拆解前，還要做一項(xiàng)重要的事情，就是提取車內(nèi)的氟利昂，一輛汽車多可提取一公斤純氟利昂，氟利昂是破壞臭氧層的元兇，提取氟利昂容易造成二次污染。

《規(guī)范》要求報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的拆解應(yīng)遵循減量化、資源化和無害化的原則。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)應(yīng)采用資源利用率高、污染物排放量少的工藝和設(shè)備，防范二次污染。同時(shí)，要求報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)應(yīng)依據(jù) GB22128 等相關(guān)規(guī)定開展拆解作業(yè)，拆解的非道路移動(dòng)機(jī)械范圍參照 GB20891 執(zhí)行。不得露天拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，不得對大氣、土壤、地表水和地 下水造成污染。此外，《規(guī)范》還要求報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)應(yīng)做到雨污分流，在作業(yè)區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的初期污染雨水、清洗水和 其他非生活廢水應(yīng)設(shè)置的收集設(shè)施和污水處理設(shè)施。初期污染雨水收集池的設(shè)置參照 GB/T 50483 執(zhí)行。

《實(shí)施細(xì)則》有利于促進(jìn)民營資本進(jìn)入報(bào)廢汽車拆解市場，增加、大型設(shè)備的需求；另一方面允許具備再制造條件的“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，有利于增強(qiáng)汽車拆解企業(yè)的盈利能力。新政策將激發(fā)汽車回收產(chǎn)業(yè)活力，2019年5月《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車管理辦法》已消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件再制造的法律障礙。規(guī)定允許拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。

省級商務(wù)主管部門負(fù)責(zé)實(shí)施報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)（以下簡稱回收拆解企業(yè)）資質(zhì)認(rèn)定工作。縣級以上地方商務(wù)主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展?？h級以上地方公安機(jī)關(guān)依據(jù)職責(zé)及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)治安狀況、買賣偽造票證等活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理，并依法處置?？h級以上地方生態(tài)環(huán)境主管部門依據(jù)職責(zé)對回收拆解企業(yè)回收拆解活動(dòng)的環(huán)境污染防治工作進(jìn)行監(jiān)督管理，防止造成環(huán)境污染，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)處理。縣級以上地方發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、市場監(jiān)管部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車有關(guān)監(jiān)督管理工作。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)等應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)規(guī)范，提供信息咨詢、培訓(xùn)等服務(wù)，開展行業(yè)監(jiān)測和預(yù)警分析，加強(qiáng)行業(yè)自律。

省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)對收到的資質(zhì)認(rèn)定申請材料進(jìn)行審核，對材料、符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)受理申請；對材料不或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)在收到申請之日起5個(gè)工作日內(nèi)告知申請企業(yè)需要補(bǔ)正的內(nèi)容。省級商務(wù)主管部門可以委托拆解經(jīng)營場地所在地地（市）級商務(wù)主管部門對申請材料是否、符合法定形式進(jìn)行審核。 省級商務(wù)主管部門受理資質(zhì)認(rèn)定申請后，應(yīng)當(dāng)組織成立組對申請企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收評審。深圳市力嘉企業(yè)咨詢管理有限公司為全國各地的企業(yè)代辦：報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)

省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)建立由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、財(cái)務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員組成的庫，庫人數(shù)不少于20人?，F(xiàn)場驗(yàn)收評審組由5人以上單數(shù)組成，從庫中隨機(jī)抽取產(chǎn)生，應(yīng)當(dāng)具有代表性。組根據(jù)本細(xì)則規(guī)定的資質(zhì)認(rèn)定條件，實(shí)施現(xiàn)場驗(yàn)收評審，如實(shí)填寫《現(xiàn)場驗(yàn)收評審意見表》?，F(xiàn)場驗(yàn)收評審應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場驗(yàn)收評審意見負(fù)責(zé)。省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)參照商務(wù)部報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)現(xiàn)場驗(yàn)收評審意見示范表，結(jié)合本地實(shí)際，制定本地區(qū)《現(xiàn)場驗(yàn)收評審意見表》。
省級商務(wù)主管部門經(jīng)審查資質(zhì)認(rèn)定申請材料、《現(xiàn)場驗(yàn)收評審意見表》等，認(rèn)為申請符合資質(zhì)認(rèn)定條件的，在省級商務(wù)主管部門網(wǎng)站和“全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)予以公示，公示期不少于5個(gè)工作日。公示期間，對申請有異議的，省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要通過組織聽證、復(fù)評復(fù)審等對異議進(jìn)行核實(shí)；對申請無異議的，省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)在“全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)對申請予以通過，創(chuàng)建企業(yè)賬戶，并頒發(fā)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定證書》（以下簡稱《資質(zhì)認(rèn)定書》）。對申請不符合資質(zhì)認(rèn)定條件的，省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)作出不予資質(zhì)認(rèn)定的決定并書面說明理由。省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)將本行政區(qū)域內(nèi)取得資質(zhì)認(rèn)定的回收拆解企業(yè)名單向社會(huì)公布。
省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)自受理資質(zhì)認(rèn)定申請之日起20個(gè)工作日內(nèi)完成審查工作并作出相關(guān)決定。20個(gè)工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)省級商務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長10個(gè)工作日，并應(yīng)當(dāng)將延長期限的理由告知申請企業(yè)?，F(xiàn)場驗(yàn)收評審、聽證等所需時(shí)間不計(jì)算在本條規(guī)定的期限內(nèi)。省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)將所需時(shí)間書面告知申請企業(yè)。