大連到衡陽(yáng)大巴汽車(chē)快捷方便

　　長(zhǎng)途客運(yùn)定制業(yè)務(wù)可以按照旅客需求靈活確定發(fā)車(chē)時(shí)間以及下上旅客，定制客運(yùn)的運(yùn)力由客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者自行確定，定制客運(yùn)票價(jià)由企業(yè)確定，施行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。為深入落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站規(guī)定》和我省《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見(jiàn)》，規(guī)范道路客運(yùn)班線客運(yùn)定務(wù)活動(dòng)，省交通運(yùn)輸廳起草了上述《細(xì)則》。

本次班車(chē)從汽車(chē)站發(fā)車(chē)，發(fā)往各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉(cāng)托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)，有保障、專(zhuān)心更。

長(zhǎng)途客運(yùn)公司服務(wù)范圍：

1、汽車(chē)客運(yùn)、包車(chē)、小件快運(yùn)、往返聯(lián)運(yùn)；

2、運(yùn)輸業(yè)務(wù)，行李托運(yùn)，托運(yùn)。

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　　“一是一審判決混淆了道路運(yùn)輸安全與道路交通安全的概念，責(zé)任主體認(rèn)定錯(cuò)誤。本案死者尚某某進(jìn)入車(chē)站并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)，他的死亡不是發(fā)生在客運(yùn)車(chē)輛上，而是在客運(yùn)車(chē)輛下。尚某某不屬道路運(yùn)輸條例》所稱(chēng)的“旅客”。

汽車(chē)站旅客乘車(chē)須知：

1、購(gòu)票；

2、是乘車(chē)憑證，是您與運(yùn)方簽訂的旅客運(yùn)輸合同。購(gòu)票時(shí)請(qǐng)到代理售票點(diǎn)，以免上當(dāng)受騙。

3、身高超過(guò)1.20米的兒童購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車(chē)，但事先與售票員申報(bào)，且不供給座位，如因您不事先申報(bào)造成所攜帶免票兒童不能同行，其責(zé)任將由您負(fù)責(zé)。如該班次免票兒童計(jì)劃已用完，請(qǐng)改乘其它班次或購(gòu)買(mǎi)兒童票。攜帶免費(fèi)乘車(chē)兒童超過(guò)一人或者要求供給座位時(shí)，須購(gòu)買(mǎi)兒童票。

4、傷殘、因公致殘的乘客可分別憑《殘疾》和《傷殘證》購(gòu)買(mǎi)優(yōu)待票，享全價(jià)票旅客待遇。兒童票和優(yōu)待票按票面額的50%計(jì)算。

5、執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員，以及記者、勞動(dòng)、等可憑證明購(gòu)票。

6、購(gòu)票時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)所購(gòu)客票的車(chē)次、乘車(chē)日期、開(kāi)車(chē)時(shí)間、到達(dá)站名等內(nèi)容，購(gòu)票錢(qián)款當(dāng)面點(diǎn)清。

汽車(chē)站旅客乘車(chē)注意事項(xiàng)：

1、乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)須在站臺(tái)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)從車(chē)身右側(cè)上車(chē)；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車(chē)輛。

2、不要在車(chē)行道上或交叉路口處攔車(chē)，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車(chē)。

3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)和火車(chē)。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不要將任何部位伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。

5、車(chē)輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。

6、車(chē)輛在高速行駛中，不要在車(chē)內(nèi)或者向車(chē)外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。

7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。

8、乘坐大型客車(chē)時(shí)，上車(chē)后一定要先確認(rèn)門(mén)和槌的存放地方。

　　客運(yùn)站要做的是深挖創(chuàng)效潛能，努力盤(pán)活資源，不斷推進(jìn)站場(chǎng)綜合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！翱瓦\(yùn)站企業(yè)應(yīng)利用好地理位置優(yōu)勢(shì)，充分挖掘客運(yùn)流量帶來(lái)的潛在商業(yè)價(jià)值，大力推進(jìn)客運(yùn)站綜合，讓‘沉睡’的資產(chǎn)重新煥發(fā)生機(jī)。

　　一方面，因?yàn)樯献实?，有些司機(jī)會(huì)繞路拉客，以收入，卻延誤了其他乘客的行程。另一方面，為了經(jīng)營(yíng)成本，很多客運(yùn)站削減了工作人員，這又客運(yùn)站的服務(wù)下降。一個(gè)細(xì)節(jié)是，旅客量，客運(yùn)站站內(nèi)及周邊商家的生意大受影響，很多店關(guān)門(mén)歇業(yè)，這也給旅客帶來(lái)不便。