多臂鑿巖臺車入場準(zhǔn)備工作：
1.鑿巖臺車就位前，人工清除掌子面易掉、易碎和存在危險的石塊，防止危石掉落危及施工人員及機(jī)械的安全。
2.平整場地。清除地面較大石塊，同時將不平整的地方進(jìn)行填補(bǔ)整平，便于臺車的順利就位。
3.復(fù)核上一循環(huán)的開挖斷面，檢查超欠挖情況，為修正炮眼角度、間距和深度等參數(shù)提供依據(jù)。
4.利用自制多功能開挖臺架，測量人員利用全站儀對隧道中線、底板眼標(biāo)高線、兩邊底角隧道輪廓線、周邊眼、掏槽眼、輔助眼進(jìn)行測量放樣，并用油漆或其他染料進(jìn)行標(biāo)注。采用全智能電腦鑿巖臺車時，臺車就位后通過測量固定在臺車上的棱鏡與掌子面的相對位置進(jìn)行臺車定位。
5. 檢查臺車鉆桿、連接套、纖尾、鉆頭、車載工具等工器具以及易損件準(zhǔn)備情況。
6. 做好供水、供電準(zhǔn)備工作。

雙臂鑿巖臺車與傳統(tǒng)的人工鉆爆相比，在提升效率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。臺車開挖施工時，無需高壓風(fēng)，噪音小，且掌子面視線較好，場地保持簡潔、整齊，有利于改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境與掌子面的文明施工。

鑫通雙臂鑿巖臺車在魯巧隧道中的應(yīng)用效果：
1、作業(yè)循環(huán)時間(孔深 4m)。施工準(zhǔn)備 (包括 臺車就位、人工拖電纜、上水等)45min、鉆孔120min、裝藥 120min、臺車退離及撤走電纜和供水軟管等 30min、通風(fēng) 30min、出碴 300min，共計10h45min。
2、工程進(jìn)度。Ⅳ類圍巖段，平均每循環(huán)進(jìn)尺4米，月平均進(jìn)尺120米。
3、爆破效果。采用直眼掏槽,炮孔利用率達(dá) 95%及以上,塊度均勻，整個輪廓炮痕平均保存率80%，改善了邊墻的光面爆破效果。